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まとめ記事(コンテンツ)
5nigel27さん
2012/03/25
KTM X-BOW 購入記 その40 クラッシュボックス
前回の画像のとおり、クラッシュボックスが外れています。
X-BOWのフロントノーズは、モノコックとは別体で、クラッシュボックスと呼ばれるフロントノーズになってます。
クラッシュ時はここが壊れて、乗員とモノコックを保護するようになってるんですね。
このあたりは(本当のところは良く分かりませんが)、他のスーパーライト機と異なるところで、少しは安心できるものかもしれません。
重量も結構あって、30kg弱でしょうか?
まぁ、壊れるところとは言え、ある程度は強度を持たないといけないでしょうから、このくらいは必要なんでしょうね。
中身はこんな感じ

蓋付けてトランクにしたいような。(笑)
ボルト4本でとまっているだけで、その先端が牽引フック/ジャッキポイントになってます。
F1のように、先端にレース用ジャッキかけて持ち上げることができるんですね。いいような怖いような…
車高はこんなもんですが、このまま走るのは難しいかな?
X-BOWのフロントノーズは、モノコックとは別体で、クラッシュボックスと呼ばれるフロントノーズになってます。
クラッシュ時はここが壊れて、乗員とモノコックを保護するようになってるんですね。
このあたりは(本当のところは良く分かりませんが)、他のスーパーライト機と異なるところで、少しは安心できるものかもしれません。
重量も結構あって、30kg弱でしょうか?
まぁ、壊れるところとは言え、ある程度は強度を持たないといけないでしょうから、このくらいは必要なんでしょうね。
中身はこんな感じ

蓋付けてトランクにしたいような。(笑)
ボルト4本でとまっているだけで、その先端が牽引フック/ジャッキポイントになってます。
F1のように、先端にレース用ジャッキかけて持ち上げることができるんですね。いいような怖いような…
車高はこんなもんですが、このまま走るのは難しいかな?
Posted at 2012/03/25 20:12:04
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