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KOSHIチンスポ
別のモデルを頼んでいだが、えらく低くなりそうなので別モデルにチェンジ。あまり下がらないし、左右つながっていた前のスポイラーは中央が出っ張っていたが、今回のは中央部が無いので路面との干渉が少なくなること
2025年3月29日 [ブログ] yooky17（ゆうき）さん
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#109 外板が樹脂製だなんてとんでもない！とかつては思ったものの…
私の記憶が確かならば、一般ユーザーの多くが選択する車両の外板部材に樹脂が採用され始めたのは今から15年位前ではないでしょうか？それまでの自動車にはバンパーやモール等の部分を除いては鋼板が使われる事が最
2024年7月2日 [ブログ] KANJIE2.0さん
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カーボンパーツ
購入時から、ステアリングのど真ん中にある金属部品に傷が付いていた。傷隠しに、（4Cでは）初めてのカーボンパーツ導入。
2024年4月14日 [ブログ] yooky17（ゆうき）さん
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![[日産 フェアレディZ]関東運輸局 神奈川県自動車会議所 横浜事業所 希望ナンバー7番](https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/user-2865266/28/94a6de21a444209321d71161c935cf_s.jpg)
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![[トヨタ クラウン（スポーツ）]不明 ラジエターグリルガーニッシュ部エアダクト](https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/user-3639859/8a/88c1d6f429473b9412feaf50bf8e92_s.jpg)
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![[ダイハツ タントカスタム]TERAISM PF-22 ピラーフォースチップ](https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/user-2404155/36/289abd3bd04da7854b6b1b903b3ae8_s.jpg)
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