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##K6A の記事
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サクションパイプ交換+K&Nフィルター清掃
JB23を買って直ぐにサクションパイプを含めたインテーク系は全て「メタルワークスナカミチ製」へ交換、、、それから暫く経ってから下記の記事をネットで見つけて愕然としました(f^^)■エアリストリクターと
2026年4月19日 [整備手帳] FROGMAN_Gさん
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排気漏れ修理(中間サイレンサ撤去)
中間サイレンサに穴が空いてましたので、この際取ってしまえ〜と内径φ48.6mmの単管に変更しました。フロント側はそのままドンピシャ(入りはしない、カポッと嵌まる感じ··)、リア側は38.0mmほどまで
2024年7月20日 [整備手帳] 丈一郎さん
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HN22Sのリアショック流用
気になっていたこと、、それはリアゲートにビルシュタインのチャームが付いていること··。そして実態は四輪RS-Rのダウンサスとノーマルショックであるということ―――。それが思いがけぬ形でリアだけビルシュ
2024年7月20日 [整備手帳] 丈一郎さん
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エンジンリフレッシュ
日頃の通勤利用に感謝していたわりのリフレッシュをしました。k6aはオイルが2.7リッター入るので、350ml×2本のソフト99のフラッシングオイルと0w-20の全合成油1Lパック2本(燃えるゴミで捨て
2024年7月20日 [整備手帳] 丈一郎さん
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10型エンジンに載せ替え
我がJIMNYも14年目に突入し走行距離が間も無く17万㎞・・・タイヤの外径差を補正してもK6としては中々頑張ってくれてます(^^)v走りにも不満は無いのですけど、ここ一年ほどオイルを消費するようにな
2024年6月30日 [整備手帳] FROGMAN_Gさん
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オイルフィラーキャップ交換&プチカスタム(^^)v
載せ替えた10型エンジンのヘッドカバーをレッドに塗装して貰ったら今迄使っていたフィラーキャップでは見た目がイマイチなんで格安品へ交換(^^)此れは此れでごく普通なんですけど私的に何か物足りない・・・
2024年6月30日 [整備手帳] FROGMAN_Gさん
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【JA22W ジムニー】K6A エンジンフルオーバーホール(234,241Km)
エンジンが温まるとリザーブタンクから冷却水が噴出!仕方なくエンジン摘出。。
2023年6月2日 [整備手帳] CHUUTOさん
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JB23にロイヤルパープル!
ゆうじ君のメラピンJB23Wです!こちらは昨日の作業レポートです。今回もロイヤルパープルXPR 0W-20を使用してエンジンオイルの交換です。いつも本当にありがとうございます!(*^-^*)本日もクイ
2022年6月19日 [ブログ] Dai@cruiseさん
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HA22Sアルトワークス御入庫です!
純正タービン流用+Vproで110ps仕様のおクルマです。今日は車検や電装系の修理の御入庫です。いつもピカピカで愛着を感じるおクルマです。クルーズ マネージャー Dai
2022年5月26日 [ブログ] Dai@cruiseさん
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MONSTER SPORT / TAJIMA MOTOR CORPORATION 強化エンジンマウント
クルマを購入して25年目。エンジンマウントのへたりを感じていた為、エンジンマウントを強化タイプにすべく、モンスタースポーツから出ている強化品を購入致しました。取り替え後の効果は、ゴムの硬度が上がりまし
2020年10月17日 [パーツレビュー] kazu_capu #カプチーノさん
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エキマニ、ターボ交換
今年のクルマいじりの目標は「ターボ交換」でしたが、早くも目標達成です。何か不具合が出ていた訳でも無いのですが走行距離も9万キロを超えて、なお且つ酷使しまくってるのでそろそろ交換時期かなぁ…と(´-`)
2019年3月23日 [整備手帳] 改×3さん
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ATR K-SPORTS
ディレッツァZⅢから履き替えディレッツァより1.2倍ぐらいグリップしますミニサーキットで走るとドロドロに溶けます熱ダレの影響も受けやすい
2018年8月24日 [パーツレビュー] ハチロクとキューニーさん
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