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『マツダは電動化時代にどうやって生き残るのか？』＜日経ビジネス＞／気になるマツダのWeb記事
『マツダは電動化時代にどうやって生き残るのか？』短期集中連載 マツダ・廣瀬一郎専務に聞く（その1）2021.11.24＜日経ビジネス／池田直渡のファクト・シンク・ホープ＞関連情報URL : https
2021年11月26日 [ブログ] hata-tzmさん
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《２０１７年記事》『マツダのコンセプト車が妙にリアルな理由』＜プレジデントオンライン＞／気になるマツダのＷｅｂ記事。
『マツダのコンセプト車が妙にリアルな理由』デザイン部門トップに訊く：前編2017.11.12017年の東京モーターショーで、マツダは2台のコンセプトカーを発表した。いずれも、2012年以来のマツダ車の
2021年10月22日 [ブログ] hata-tzmさん
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《２０１６年記事》『マツダ・アクセラはマイナーチェンジじゃない 』＜ＩＴメディア＞／気になるマツダのＷｅｂ記事。
『マツダ・アクセラはマイナーチェンジじゃない 』2016年09月05日 06時30分クルマは4年ごとにフルモデルチェンジ、その間の2年経過時にマイナーチェンジを行うのがお約束だったが、時代は変わりつつ
2021年10月6日 [ブログ] hata-tzmさん
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『三菱自動車の“重罪”』 ＜プレジデントオンライン＞／気になるＷｅｂ記事。
『三菱自動車の“重罪”』もしあなたが三菱自動車の社員だったら2016.05.02（月）軽自動車の4車種で燃費試験不正を行っていたことが発覚した三菱自動車。同社の不正の歴史は古く、90年代から連綿と続い
2016年5月2日 [ブログ] hata-tzmさん
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