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#連桿比 の記事
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なにゆゑ
爆発のときにスムーズに押し下げられるのは分かりますが・・・。コンロッドを持ち上げる時はむしろ抵抗は増えて、その持ち上げる力の出所って結局他のシリンダーに頼ってるワケですよね？(´・ω・`)ドォユゥコッ
2015年10月18日 [ブログ] らまっちさん
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次期SPLエンジン用ピストン＆コンロッド
粗末な秤ですが測定してみました。特注ですが、極度にレース用にではなく耐久性も考慮してスタンダードな形状を選択。K-TECHさんのピストンのように究極のピストンには程遠いですが、そこそこの軽さ。ボアは結
2014年10月23日 [ブログ] raynikさん -
しばらく
乗る機会があいて、ガススタの前を通ったらハイオクの値段に卒倒しそうになった(苦笑)これ、仕掛けてるよなぁ、ヒデーよなぁ。便乗値上げじゃないかね？実質さっ！はー、田舎に帰る時には少しでも下がって！そした
2014年7月14日 [ブログ] らっしゅ2さん -
コンロッド
ＥＦ用にと、純正流用でコンロッドを探しているのですが大端部径違いで流用が厳しいのは前述の通り。そこで、と「灯台元暗し的」に検討していなかったＥＪ用の寸法を予測(実測じゃないんです)・・・。【ＥＪ-##
2011年3月25日 [ブログ] やん☆つかさん
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れんかんひ
ごんぞー氏のＥＧスワップもあと一息のところまで来ていて（実はココからが本当の地獄だったりして・・・）気分的にひと段落。昨晩は無事にごんぞー号が動いたあとの計画（？）ということで、連桿比についてお勉強し
2011年3月4日 [ブログ] やん☆つかさん
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![[トヨタ クラウン（スポーツ）]0ppm純水定期洗車(他力)](https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/note/000/008/348/326/8348326/p1s.jpg?ct=fcb5bebbd4a8)
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