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#＃ＶＦＣ－ＰＲＯ電動ファンコントローラー配線やり直し の記事
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＜ＦＤ＞社外電動ファンコントローラー配線手直し（ノッキング検証）・・・走行距離66872km
ＦＤの冷間始動～暖機直後のパワーＦＣのノックレベル上昇原因を検証。後付けのＶＦＣ－ＰＲＯ（電動ファンコントローラー）の配線が怪しいのでは？とのみん友さんからのアドバイスです♪
2024年3月20日 [整備手帳] ritsukiyo2さん
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＜ＦＤ＞ノックレベル検証の続き
先日の試運転で気温が高い事で、吸気温度が上がってしまってノックレベルが増加したと思われる件。実は、後付けの「ＶＦＣ（電動ファンコントローラー）の悪影響ではないのか？」と気になっています。明日、純正配線
2024年3月19日 [ブログ] ritsukiyo2さん
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＜ＦＤ＞エンジンコンプレッション測定・・・走行距離66880km
先日、ノックレベル改善の兆しが見えたＦＤの試運転。気温が高く＝吸気温度が高いとノックレベルが上がる事を念頭に置いておいたが。
2024年3月17日 [整備手帳] ritsukiyo2さん
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＜ＦＤ＞エンジンコンプレッション測定・・・走行距離66880km
お彼岸の墓掃除に行く前に。先日、ノックレベル改善の兆しが見えたＦＤの試運転。気温が高く＝吸気温度が高いとノックレベルが上がる事を念頭に置いておいたが。動き出してアクセルを開けて一発目に排気温度警告灯点
2024年3月17日 [ブログ] ritsukiyo2さん
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＜ＦＤ＞社外電動ファン配線手直し（ノッキング検証）
今日はガレージでＦＤの冷間始動～暖機直後のノックレベル上昇原因を検証してました。一昨日、ノッキング検証の件でみん友さんから後付けのＶＦＣ(電動ファンコントローラー）が怪しいのでは？との話を受けて検証し
2024年3月4日 [ブログ] ritsukiyo2さん
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![[トヨタ クラウン（スポーツ）]ネクステージジャパン パノラマルーフアンビエント照明](https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/user-3639859/7d/146674f15445fda3feba61f7d73811_s.jpg)
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