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#ＧＴ－Ｒプロトタイプ の記事
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第24章 銀のスプーン その２
～『最速ＧＴ－Ｒ物語』 史上最強のハコを作った男たち（双葉社・1996年）よりダーク・ショイスマンが、ふたたびコースインした。タイムアタックに入って５周目の走行である。それまでの４周と同じような時間が
2014年12月26日 [ブログ] 家村浩明さん
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第22章 これはただの『３秒』じゃない
～『最速ＧＴ－Ｒ物語』 史上最強のハコを作った男たち（双葉社・1996年）よりついに「ニュル」へ！ Ｒ３３ＧＴ－Ｒの準備が整った。ほぼ完成したそのプロトタイプは、その最終的な性能確認のために、この世界
2014年12月24日 [ブログ] 家村浩明さん
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第21章 専任主担
～『最速ＧＴ－Ｒ物語』 史上最強のハコを作った男たち（双葉社・1996年）よりさて、ここまでＲ３３ＧＴ－Ｒ開発の流れを追ってきたが、外部から見ると、ちょっと不思議に思うことがある。それは、ＧＴ－Ｒを作
2014年12月22日 [ブログ] 家村浩明さん
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第20章 「よし、ニュルに行ける！」 その２
～『最速ＧＴ－Ｒ物語』 史上最強のハコを作った男たち（双葉社・1996年）より佐々木はコンピュータのロムを打ち直し、厚木の若手ドライバーに乗ってもらい、少しずつセッティングをいじって行った。評価ドライ
2014年12月21日 [ブログ] 家村浩明さん
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第20章 「よし、ニュルに行ける！」 その１
～『最速ＧＴ－Ｒ物語』 史上最強のハコを作った男たち（双葉社・1996年）よりＲ３３の「ＧＴ－Ｒ作り」は、それを企画し設計した厚木と、それを生産するセクションである村山工場との“社内交渉”において、最
2014年12月21日 [ブログ] 家村浩明さん
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第19章 “二重生産”
～『最速ＧＴ－Ｒ物語』 史上最強のハコを作った男たち（双葉社・1996年）よりＲ３３ＧＴ－Ｒの全28ページに及ぶ広報資料の中に、「ＢＯＤＹ」という項目がある。そこでは「車体・シャシー トータル高剛性構
2014年12月19日 [ブログ] 家村浩明さん
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第18章 棒や板
～『最速ＧＴ－Ｒ物語』 史上最強のハコを作った男たち（双葉社・1996年）より今度のクルマは、いったいオレたちに何をさせようというんだ……？ Ｒ３３ＧＴ－Ｒを作っていくプロジェクトの中で、この「仕事が
2014年12月18日 [ブログ] 家村浩明さん
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第17章 工場試作 その１
～『最速ＧＴ－Ｒ物語』 史上最強のハコを作った男たち（双葉社・1996年）よりＲ３３ＧＴ－Ｒの「セカンド・プロト」作りは、1993年の秋から本格稼働した。“加藤スペシャル”の剛性解析を終えた厚木の車両
2014年12月15日 [ブログ] 家村浩明さん
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第16章 「こいつら本気だ！」 その２
～『最速ＧＴ－Ｒ物語』 史上最強のハコを作った男たち（双葉社・1996年）より厚木に帰ってきた田沼と今井の報告を聞いた車両設計部長の藤原靖彦は、すぐに態勢の見直しを決定した。今度の「ＧＴ－Ｒ」は、文字
2014年12月13日 [ブログ] 家村浩明さん -
第16章 「こいつら本気だ！」 その１
～『最速ＧＴ－Ｒ物語』 史上最強のハコを作った男たち（双葉社・1996年）より（オレたちは、いったいどこまでやればいいのか……）先が見えない不安と、仕事のレベルを他の部署に“いじられる”不満とが交錯し
2014年12月13日 [ブログ] 家村浩明さん -
第15章 “モデルチェンジ” その２
～『最速ＧＴ－Ｒ物語』 史上最強のハコを作った男たち（双葉社・1996年）よりデザイナー西泉は、まず、Ｒ３３ＧＴ－Ｒの性能がぐっと進化していることはわかった。そこから、それを「目に見える」ようにしなけ
2014年12月12日 [ブログ] 家村浩明さん
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第15章 “モデルチェンジ” その１
～『最速ＧＴ－Ｒ物語』 史上最強のハコを作った男たち（双葉社・1996年）より1993年11月の東京モーターショーに参考出品されたＲ３３ＧＴ－Ｒのプロトタイプは、信じられないほどの酷評を浴びた。しかも
2014年12月11日 [ブログ] 家村浩明さん
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