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#Φ330 の記事
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ウッド＆ポリッシュのナルディ･クラッシック、φ330がいい感じ。
これと同じでφ360を使っていたことがある、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。ウッドの感触がなんともいえないんですよね。コクピットみんカラブログ、というわけで今回は、ステアリング交換をコクピット川越
2018年12月14日 [ブログ] cockpitさん
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ブレンボ導入 リアキャリパー
純正キャリパー
2017年2月17日 [整備手帳] ＠るぱんさん
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さらば！！愛しきイタルよ・・・
先代から長らく使い続けていたイタルのIMORA RSでしたが、傷みが徐々に進行していて目に余る水準に達した為、オーバーホールの機会が訪れるまでの代打にする為のステアリングを用意した事から交換に踏み切り
2012年6月28日 [ブログ] Y商会＠ＦＤ.ＦＣ＆元アバ中・現アル中さん
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ステアリングを換えてミタ
ステアリングがちょっと遠かったから近くにしたいな…って思いまして。知り合いから新品のmomo-DRIFT(φ330)っつーディープコーンを格安で譲ってももらって（←ココ大事）付け替えてみました。70m
2012年5月3日 [ブログ] 船長28号さん
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グローバルリアΦ３３０ローター流用キット取り付け＋バックプレート流用・加工(2)
本来であればバックプレートを加工すれば、加工したところをタッチペンで防錆処理をして、ローター取り付けになるんですが、今回はバックプレートをちゃんと付けたいと思ったんで、V36のバックプレートを流用…と
2011年8月15日 [整備手帳] ヒデ＠NV37さん
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グローバルリアΦ３３０ローター流用キット取り付け＋バックプレート流用・加工
フロントをF50フェラーリのブレンボにしたのは良いのですが、リアとのバランスがイマイチ悪くなったので、リアローターがなくなったのを機会にオフセットブラケットキットを使いビックローター化しました。ついで
2011年8月15日 [整備手帳] ヒデ＠NV37さん
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次は う・し・ろ・ネ (/ー＼*) イヤン♪
前回めっちゃ暑かったので、今日は7時半から車弄り（笑）フロント導入後、どうしてもリアが気になって…結局、ブレンボリアキャリパー導入 （￣ー+￣）ブラケットは、GLOBALのφ330ビッグローターキット
2011年7月27日 [ブログ] ＠るぱんさん
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在庫品
2年ぐらい前からあるこの在庫品、誰か買ってください
売れなかったら１号機に着けますよ
2009年10月20日 [ブログ] 竜ずさん
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ブレーキ
ビッグローター付きました。スペーサー無しでホイール内に収まりましたが、結構キツキツです。
2008年9月8日 [ブログ] まさひろぽんさん
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[メンテナンス]ブレーキふぇちのきわみ♪
と言うわけで…岡山国際でトドメをさしたブレーキ達(^^ゞとりあえず交換しないといけないのは…(1)フロントロータープロミュー2ピース補修ディスク…欠品（￣□￣；）！！(2)リアパッドプロミューの某パッ
2008年1月17日 [ブログ] ヒデ＠NV37さん
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今日のイイね！
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![[レクサス RC F]加温前処置した液剤散布によるボディの鉄粉除去](https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/note/000/008/526/959/8526959/p1s.jpg?ct=2e42a6e527f4)
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![[トヨタ シエンタ]MOTTERU ワイヤレス充電(Q i2.25w)](https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/user-3644895/7c/d7df7cd0cd44599031c8736f29021a_s.jpg)
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