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#NARDI の記事
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NARDI GARA3 TRD
細くてデカくて硬いオリジナルステアリングが手に合わず、どうにか我慢しながら運転していましたが、倉庫で行方不明になっていた昔AE92レビンに付けていた物がようやく発見されたので即交換。エアバッグが無いの
2026年4月22日 [パーツレビュー] akypoさん
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NARDI CLASSIC LEATHER SPORTS TYPE A パンチングレザー レッドステッチ
毎度弄り停滞中のマイロードスターなので、同じパーツレビューです💦純正ステアリングが大径で、デザインもイマイチスポーティに欠けていたこともありいつかはNARDIクラシックにという強い思いから、こちらに
2026年4月22日 [パーツレビュー] ともちゃんSHUさん
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NARDI Evolution マホガニーウッド
NARDI EVOLUTION NN13に交換しました。見た目と触り心地は最高です。重量がもう少し重いほうが個人的には好みです。
2026年4月19日 [パーツレビュー] celnoriさん
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NARDI NARDI スポーツタイプラリー 350ミリ パンチングレザー/レッドステッチ ディープコーンタイプ N755
憧れのナルディです✨外径350㎜、80㎜ディープコーンです。外径が大きすぎず、小さすぎずちょうど良いです。スポーティなモデルで運転が楽しくなります♪※ナルディのホーンボタン、めちゃくちゃ入れづらかった
2026年4月5日 [パーツレビュー] YaMa.chan.さん
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NARDI CLASSIC LEATHER ブラックレザー＆シルバースポーク
MADE IN ITALY🇮🇹33Φ CLASSICSMOOTH LEATHER
2026年3月29日 [パーツレビュー] GASAKYさん
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NARDI CLASSIC LEATHER SPORTS TYPE ラリー パンチングレザー レッドステッチ ディープコーンタイプ
今となっては結構レアなディープコーンφ34モデルです。前車レガシィより引き継ぎ。個人的にはステアリングはナルディと決めています笑運転心地がやはりめちゃくちゃ良い感じ✌️※ステアリングスイッチのうちマル
2026年3月16日 [パーツレビュー] k-legakichiさん
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NARDI Gara GARA3 TYPE3 ブラックレザー
サイズ : 36.5Φ･純正はMOMOステですが、私はNARDI派でこのステアリングに憧れていたので、ヤフオクでポチりましたグリップ部分が細いので、手が小さい私には握りやすいです純正チックなので馴染ん
2026年3月9日 [パーツレビュー] 花岡さん
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NARDI クラシックステアリング Φ33
2021.2.7 購入購入時についていたモモステの径が大きかったので、一回り小さいハンドルを購入。一度はつけたかった革ナルディ。太さは割と太めで握っている感があり、とてもいいハンドルでした。2024.
2026年3月8日 [パーツレビュー] ギンハチさん
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NARDI クラシックシリーズ ブラックスポーク用 ホーンリング NA6
以前からナルディクラシックのホーンリングを探していたのですが、Amazonとかヤフオクとかで見ると妙に高額だったりしたので諦めていたところ、今日ふとナルディ公式サイトを見てみたら在庫があったので即買い
2026年3月3日 [パーツレビュー] dutro110さん
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NARDI Gara GARA3 TYPE4 ブラックレザー＆ガンメタリックパッド
プロドライバーの土屋圭市さんも愛用している逸品で、街乗り・長距離走行共に快適に使えるステアリングです。回しやすさと疲れにくさが両立されていて好バランスです。◆使い勝手正円形状でかつフィンガーレストがほ
2026年2月23日 [パーツレビュー] Navy（ネイビー）さん
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NARDI EXTENSION FOR HAB H.15 SCREWS SET
NARDI [steering boss spacer 15㎜]made in italy 現在廃盤品[Works bell steering boss]に組み合わせて装着しています。
2026年2月21日 [パーツレビュー] oldschoolAE86さん
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ナルディ ガラ3タイプ3ブラックレザー
●諸元○直径：365mm○奥行：40mm○グリップ厚：30mm○グリップ幅：27mm○重量：約1,310g（センターパッド、ホーン釦を含む）○品番：N330トラディショナル、且つスポーティーなデザイン
2026年1月25日 [パーツレビュー] ﾓ ﾓ ﾝ ｶﾞさん
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NARDI COMPETITION ブラックパンチングレザー/シルバースポーク（33φ）
AvenueからNARDIに変更純正ハンドルもNARDIだったので、行きつく先はNARDIなんです（？）車のイジる方向性がAvenueのハンドルだとちょっと違うかなと思いまして( ˘ω˘ )ブラックス
2026年1月17日 [パーツレビュー] あぶ@absoluteさん
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ARISTO 整備備忘録 234 （NARDIステアリング 導電性向上作業・DIY）
永年使用している“FIAMM MTA/O SPORTS ”はバッテリーから直接配線し、リレーを介してコンプレッサーを回してラッパからホーンが鳴ります。そこで効率よく電気が流れるように“NARDI GA
2026年1月6日 [整備手帳] Shin☆☆☆さん
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ARISTO 整備備忘録 206 （NARDIステアリング補修・4回目・DIY）
約4年ぶりに4回目の“NARDI GARA3 TYPE 0 ブラックレザー&シルバースポーク”の補修を行いました。今回はホーンパッド部分には補修を加えませんでした。※注意 以下の作業はあくまでも個人の
2026年1月5日 [整備手帳] Shin☆☆☆さん
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NARDI GARA
オークションで購入しました。ガラのようですが良くわかりません。＜注意＞取り付け際に表面のHEXネジを取ろうとしましたが、ど〜〜しても、ナメてしまい。。よく見たらそれは、デザインで表のカバーを力ずくで剥
2026年1月5日 [パーツレビュー] 雨草さん
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PERSONAL Pole Position
ハンドルをパーソナルにしたのはF1、マクラーレンホンダMP4/6の影響が多大にあると思います。市販品ばかりかあまりに欲しくてマクラーレンMP4/6のF1用x2本もボタン付けて実際にシルビアで試しに使用
2025年12月28日 [パーツレビュー] 吉川こーじさん
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NARDI CLASSIC LEATHER ブラックレザー＆シルバースポーク
NARDI CLASSIC 🇮🇹ブラックレザー/シルバースポーク名作中の名作33Φ当時物です。
2025年12月21日 [パーツレビュー] GASAKYさん
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ステアリング交換
久しぶりの投稿になりますが、NARDIのステアリングを購入しましたので取り付けていきます。
2025年12月8日 [整備手帳] Shiorinさん
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NARDI CLASSIC LEATHER SPORTS TYPE ラリー パンチングレザー レッドステッチ ディープコーンタイプ
NARDI SPORTS TYPE N753φ330いわゆるセミディープコーン、オフセット50㎜NARDIとレッドステッチは譲れないところでした。街中でφ330は使いずらいかと思いましたがむしろベスト
2025年12月8日 [パーツレビュー] Shiorinさん
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