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#アクセラスポーツ（ハッチバック） の記事
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運動音痴のスポーツマンw
ただいま38万キロまで折り返し地点、あと19万キロヨロシクね！
5時間前 [ブログ] nagoshigaさん -
ファミリーカー(嘘
人と被りたくないけど走りの良い車がご所望ならば、選択肢として良い車です。知る人ぞ知る、ファミリーカーの皮を被ったGTカーです。スポーツ走行も出来ますが、シャシーに対してエンジンパワーが大きいので、心が
16時間前 [ブログ] いわ@FF21Sさん -
スタイル・トルク・燃費
燃費もいいし経由だし。太いトルクでクラッチだけでクリープできるので車庫入れも楽々。高速もRCCで楽チン。
2025年11月2日 [ブログ] Arashiyamaさん -
MORIDRIVE / ルート産業 ディーゼルクリーナー
走行距離が88000キロになったので試しに使ってみました。130キロほど走ってみましたが、吹け上がりがよくなったり加速が良くなったりなどは自分は感じませんでした。ただDPF再生の頻度は減ったような気が
2025年10月22日 [パーツレビュー] FF君さん
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かっこいい🚘
通勤にも使ってます
2025年10月18日 [ブログ] naturu_axelaさん
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RAYS GRAM LIGHTS 57GAINER
【再レビュー】(2025/10/15)再投稿✨😎全く飽きません！ホイールサイズは1875+52 5H114.3鋳造1ピースホイール(リバースリム)JWL+R スペック1カラー: ブラック/リムDC(
2025年10月17日 [パーツレビュー] haruma.rx8さん
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ちょうど良く楽しいクルマ
通勤通学も買い物もドライブもデートも、普段使いなら何でもオールマイティにこなせる1台。
2025年10月16日 [ブログ] AxelaRFさん
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ふつう
普通
2025年10月9日 [ブログ] haruma.rx8さん -
羊の皮を被った狼かも
安くかつ速くて実用性のある車に乗りたい人にはとてもお勧めです。
2025年10月8日 [ブログ] りゅ_きんさん -
街中の走り最高
2.2リットルディーゼルなので、トルクモリモリ。数値的には現車のタイプrと同じ。街乗りは激速。
2025年10月7日 [ブログ] ルンマグさん -
AutoExe ブレーキペダルブレース
ブレーキペダルブレースを取り付けました。・経緯CX-8キャリパーの流用後、ブレーキフィールの悪化を解決したかったから。キャリパー流用で良いところもありました。が、デメリットとして、ブレーキの遊びから、
2025年10月6日 [パーツレビュー] skyactivって何ですか？さん
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コスパ最高
大学生には十分すぎる一台。ハイブリットには敵わないけれど維持費もそこそこ。どんなに燃費良くても出かけたいと思えない車は買っても意味ないのではなかろうか。
2025年10月1日 [ブログ] Goldner3さん -
快速ツアラー
夜明けの首都高ドライブでインジェクターの調子を定期的に整えてあげれば、好調キープできるだろうなと思いますで、時々煤取りとインジェクタークリーニング、インジェクターガスケット交換、DPF強制燃焼させてお
2025年9月25日 [ブログ] kka5yh1976さん -
【ｱｸｾﾗｽﾎﾟｰﾂ BM2FS-2】ディーゼルカーボンクリーニングしてみた
初年度登録 2016年8月 なので、9年経過での車検マツダディーラにて車検と同時に吸気系すす取り（ディーゼルカーボンクリーニング）が安い（5万位）との事で依頼。走行は入庫時87200kmでした。車はM
2025年9月24日 [ブログ] 甲伊松ほ118さん
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環境配慮のクリーンディーゼル
乗って良し。コスパ良し。
2025年9月10日 [ブログ] ジム姉さん -
カッコイイ
カッコイイ
2025年9月9日 [ブログ] タマネギくんさん -
カッコイイ
カッコイイ
2025年9月9日 [ブログ] タマネギくんさん -
すごい…オヤジが熱中する訳だ…
かつて煌めいていた「やはり馬力…馬力が全てを解決する…！」時代の終焉に咲いたマツダ最後の徒花。何だボンネットに郵便ポストが付いただけのアクセラかと思うなかれ、不用意にアクセル踏むと3000回転辺りから
2025年9月8日 [ブログ] もとうとさん
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メインで乗れる車
想像以上に快適に移動できる車。フロントフェイスは、前期の方が精悍なイメージ。斜め45度位からサイドを見るとよく分かる。後期は落ち着いたイメージで、個人的には後期の方が好み。フロントグリルのメッキがヘッ
2025年9月7日 [ブログ] vinsent70さん
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丈夫なところでしょうか
長距離、ゆっくり走行しております。
2025年9月6日 [ブログ] R194-01さん
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