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#アルミ3層 の記事
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ヤフオク アルミ3層ラジエター
【総評】純正のラジエターがボロかったので面白半分で注文w同時にラジエターホースも変えています。サーモは少し前に交換済みのようでしたのでそのまま。ヤフオクで安く出ているものですが、溶接などがちょっと荒い
2020年5月10日 [パーツレビュー] masa_supramk4さん -
メーカー・ブランド不明 アルミ３層 ラヂエータ
ECR33 / RB25DET （M/T車)用タイミングベルト交換に伴ってラヂエータを取り外しましたので、合わせて容量アップしました。今まで装着していたラヂエータでも不安や不満はありませんでしたが、サ
2018年5月6日 [パーツレビュー] ダイヅさん
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不明 アルミ3層ラジエター
初の社外ラジエターです。コアサイズ：横/570mm 縦/420mm 厚み/52mm分厚くなった分、エアクリダクトに干渉.....バーナーであぶり、特殊加工です。待ち乗り(エアコン全開)でMAX92度で
2017年3月27日 [パーツレビュー] たーじーさん
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ほぼ作り直し(^_^;)
DC51Tキャリイの大容量ラジエーターですが何とか完成しました。当初コアサイズだけの比較でで購入したものは全く入らないことがわかりヤフオク行きとなりました。次に購入したものが左側で右がノーマルです。当
2016年6月18日 [ブログ] てっしゃんさん
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ノーブランド(メーカー不明) ECR33用(M/T車) アルミ３層ラヂエータ
車両を購入した時点で、純正形状の銅２層(KOYO)が装着されていましたが…ドリフト走行では度々オーバーヒートさせてしまうことがあったので、より冷却効果を望める社外の３層に変更しました。某オークションに
2014年5月24日 [パーツレビュー] ダイヅさん
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ヤフオク アルミ３層ラジエーター
ラジエーター漏れたんで、交換(๑¯ω¯๑)値段の割にしっかりしてる感じ！今のところ不具合なし！
2014年3月3日 [パーツレビュー] 33銀さんさん
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Ｋ－ＭＡＸ SPEED アルミ３層ラジエター
かなり冷えている筈です。メーター付けてないので実際の効果は判ってません（笑
2013年1月22日 [パーツレビュー] あきっち兄さん
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KOYO ﾚｰｼﾝｸﾞ ﾗｼﾞｴﾀｰ TYPE－Z
2008/9/23装着厚さ最強の53mmメーカーではボルトオンを謳ってない･･･取付けはちょっと『知恵の輪』です、普通はラジエター取付け純正の金具を付けてからEgルームに挿入しますがデカ過ぎて入りませ
2012年6月12日 [パーツレビュー] 快適ﾚｰｼﾝｸﾞさん
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アルミ３層ラジエーター交換！
まずはバンパーを外します♪以外に面倒臭いんですよ（汗前置きインタークーラーがカッコイイ♪
2011年8月15日 [整備手帳] よっし君＠ＦＴＯ改
さん
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クーリングシステム大隈 アルミ３層ラジエータ
中古で購入しました、確か厚さは54mm…分厚いです。冷却水の量は８L弱、キャップ圧力は1.1kg。よく冷えるのですが、無限の像鼻さんと干渉します。専用品のはずなのにキャップはトヨタ・スバル規格という不
2010年12月24日 [パーツレビュー] えーじーさん -
KOYORAD(江洋ラヂエーター) Racing Radiator TYPE-Z
前置きインタークーラーによって悪化した冷却性を補うべく、導入しました。しかし、ただでさえインタークーラーの前置き化で走行風が入って来なくなったというのに、ラジエターの厚みが増したせいで、更に風の通り抜
2010年4月6日 [パーツレビュー] ツバメ☆さん
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昨日は
エボ５のラジエーター交換いやぁ アルミ３層で厚いから苦労しました加工する場所は、電動ファン一部カット（アクチュエーター付近切断）アッパーマウントブッシュカットエアコン配管ステー取り外し（現在仮対策でタ
2009年10月12日 [ブログ] さら♂さん
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![[三菱 デリカミニ]純正グリル加工マーカー取付](https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/note/000/008/327/182/8327182/p1s.jpg?ct=e1b0dd3b5381)
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