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#インタークーラー純正加工 の記事
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ダイハツ純正インタークーラーニコイチ加工(溶接不要・ロウ付不要)
街乗り重視の高効率なインタークーラーが欲しい！前期純正→後期純正→海外激安品→スズキスポーツ→後期純正の2段コア加工品へと試し、ようやく見えてきた正解への兆し。7800rpm、過給圧 1.3k、100
2023年4月14日 [整備手帳] R_SWさん
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純正インタークーラー圧損低減加工
まず、マイナスドライバーなどでかしめをほどいていき、樹脂製パーツを外します。意外と柔らかいのでサクサクいきます♪
2010年1月27日 [整備手帳] spec-fさん
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スバル純正 インタークーラー tuned by spec-f（笑）
純正インタークーラーの圧損低減加工です。インタークーラー吸気口にはフィンが乱立しており、かなりの圧損があるらしいです。アルミパイプを使用し、スムーズに空気が流れるようにする加工です。お友達の勧めでトラ
2010年1月27日 [パーツレビュー] spec-fさん
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![[レクサス RC F]Unknown Compound の物理的除去](https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/note/000/008/320/782/8320782/p1s.jpg?ct=420ca3ace505)
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![[トヨタ アルファード]「3ヶ月振りの・・・」…3️⃣Ⓜ️](https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/note/000/008/321/203/8321203/p1s.jpg?ct=420ca3ace505)
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![[レクサス RC]レクサス(純正) Final Edition専用レッドブレーキキャリパー](https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/user-3441931/f2/250585667048bd96e4246b6289ec6c_s.jpg)
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