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#インタークーラー純正加工 の記事
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ダイハツ純正インタークーラーニコイチ加工(溶接不要・ロウ付不要)
街乗り重視の高効率なインタークーラーが欲しい！前期純正→後期純正→海外激安品→スズキスポーツ→後期純正の2段コア加工品へと試し、ようやく見えてきた正解への兆し。7800rpm、過給圧 1.3k、100
2023年4月14日 [整備手帳] R_SWさん
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純正インタークーラー圧損低減加工
まず、マイナスドライバーなどでかしめをほどいていき、樹脂製パーツを外します。意外と柔らかいのでサクサクいきます♪
2010年1月27日 [整備手帳] spec-fさん
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スバル純正 インタークーラー tuned by spec-f（笑）
純正インタークーラーの圧損低減加工です。インタークーラー吸気口にはフィンが乱立しており、かなりの圧損があるらしいです。アルミパイプを使用し、スムーズに空気が流れるようにする加工です。お友達の勧めでトラ
2010年1月27日 [パーツレビュー] spec-fさん
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![[アバルト 695 （ハッチバック）]キリ番ゲット！（１００００ｋｍ）](https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/photo/000/005/328/137/5328137/p1s.jpg?ct=f6cfe4f53b58)
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![[レクサス RC]ホイール洗浄後のプラス1工程の課題と検収を兼ねた写真撮影会](https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/note/000/008/417/029/8417029/p1s.jpg?ct=f6cfe4f53b58)
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