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#インテークチャンバー の記事
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メタルワークスナカミチ インテークチャンバー 4～8型 ステンレス
おはようございます昨日白髪染め失敗したしみけんです少し前に買ってあったインテークチャンバーとターボパイプメタルワークスナカミチさんの商品取り付けました！先日のエアクリーナーでも体感的にはおお！って感じ
2024年8月22日 [パーツレビュー] ojilogしみけんさん
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エムテック中京 MRS インテークチャンバー
9psアップすると評価の高いインテークチャンバーを付けました！明確にアクセルオフからの通常もたつく加速トルクの付きが良くなりました。2500rpmから3000rpm～4000rpmと以前よりトルクフル
2024年8月7日 [パーツレビュー] ココミルさん
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メタルワークスナカミチ インテークチャンバー
・吸気が回転する形状ですのでチャンバーの欠点である抵抗が少ないです。・スロットル側吸入口をファンネル状にしてあるので吸入量が増え整流されます。・タンクのフタは半球面で容量、強度アップと乱流を防ぎます。
2024年8月2日 [パーツレビュー] 虎おやじ(とらおやじ)さん
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ARC Racing インテークチャンバー
※会社ロゴがARC-Brazingになっていますが過去のARC製品にオリジナルで作成したカッティングシートを貼っています。現在ARC-Brazingからロードスター用のインテークチャンバーは販売されて
2024年6月23日 [パーツレビュー] しの@NB2さん
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気になってた点もクリアして車検終了しました。
無事に2回目の車検を終えました。車検を受けるにあたって、気にしていたことが何点か有りました。1回目の車検以降に取り付けたパーツ。これが大丈夫なのか？どうか。まずは、アクシスパーツさんのウィンカー付きド
2024年5月21日 [ブログ] @マインさん
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メーカー不明 インテークチャンバー
メーカー不明インテークチャンバーブルーの本体が魅力あるこのメーカー分かる人いますか？交換後、アクセルオフからの再加速時にもたつきがなくなったエンジンルームがカッコよくなった
2024年5月19日 [パーツレビュー] たあきいさん
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オートリファイン / ARC アルミインテークパイプ
arcのアルミインテークパイプですしっかりs15用です。13用はステーの位置が異なる様子なんか貴重なのかやたら高かったです汚れが凄かったので適当に800とかで磨いてからピカールで仕上げてました気に入ら
2024年5月19日 [パーツレビュー] しらたま_vaさん
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つけました
はい。久しぶりです。次のオフ会までにチャンバーを間に合わせました。これでだいたい3〜4馬力くらい上がりました。取り付けた程度で速くなるわけないと思いましたが案外効果ありました。踏んだら踏んだ分かなり進
2024年5月8日 [ブログ] 黒木(チューリップ好き)さん
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KAKIMOTO RACING / 柿本改 柿本改インテークチャンバー
以前同じ物を付けていて、B4を母親に譲る際に取り外しオクに流したのですが、先月魔が差してオクにて落札。レビューに再登場となりました💧前回のレビューは結構良い事書いてたのですが、今回は回したら少し元気
2024年4月28日 [パーツレビュー] 雪音（せつおん）さん
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メタルワークスナカミチ 吸気系パイピング全交換のインプレ
車検整備時に発見したブローバイガスのオイルミスト対策でエンジンを労わる為にメタルワークスナカミチ製のオイルキャッチタンクを取り付けてみたのですが、これぞ日本が誇る工業製品だと言わんばかりの素晴らしい職
2024年4月23日 [パーツレビュー] てっちゃん＠さん
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インテークチャンバー 加飾
まずはカーボンシートをペタリ。
2024年4月14日 [整備手帳] かにゃいさん
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ホンダ(純正) フィットRS用インテークチャンバー
最近買っちゃったモノ。タイトルはフィットRS用となってますが、フィットシャトルからの流用品。パーツNoさえ同じならなんでもOK。以前はSpoonのスロットルとほぼ同時に交換しちゃって、効果があったのか
2024年4月13日 [パーツレビュー] かにゃいさん
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吸気系を全てメタルワークスナカミチ製に交換
車検整備中に外したインタークーラーの内部がブローバイガスのオイルミストで想像以上に汚れていたので😱エンジンを労わる対策としてメタルワークスナカミチ製のオイルキャッチタンクを取り付けたのですが、その作
2024年4月9日 [整備手帳] てっちゃん＠さん
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メタルワークスナカミチ インテークチャンバー 4～10型 ステンレス
メタルワークスナカミチ製のオイルキャッチタンクの造りの良さが素晴らしかったので、思い切ってインテーク系も全てメタルワークスナカミチ製に交換しました😆※詳しくは整備手帳にUPしております。
2024年4月9日 [パーツレビュー] てっちゃん＠さん
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TEZZO カーボンエアインテークシステム Ver.2
吸気系！！！！以前から純正改のエアークリーナBoxを使っており、走行距離500kmを超えた辺りから燃費の改善など、一定の効果を感じてました。しかし！！！！極回転でトルクが落ちる様な感じが気になって、買
2024年4月3日 [パーツレビュー] 爆咲Kさん
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最悪(°{}°//)ｶﾞｰﾝ😱 車動かん⤵️⤵️⤵️
結果から...エアフローセンサー内にレスポンスブレードと、セラミックのエアクリーナーにチャンバー同時取り付けしたんです
2024年4月2日 [整備手帳] 毛毛さん
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HKS カーボンサクションキット
内面滑らかなカーボンパイプで、表面も美しい。いかにも吸入抵抗が減りそうです。
2024年3月31日 [パーツレビュー] たかやん。さん
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HB1st / ハイブリッジファースト パワーチャンバー
2速．3速の伸びが全然違います。トルクがマシマシです。ZERO1000パワーチャンバーとトップフューエルECUチューニングとの相性もいいみたいです。2速発進も楽に出来るようになりました。
2024年3月19日 [パーツレビュー] ダイちっちさん
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メタルワークスナカミチ ジムニー JB64 インテークチャンバー ステンレス
レスポンスUPを狙ってインテークチャンバーを取り付けました。少し良くなったと思いますがスロコンでレスポンスUPしてしまっているので体感は少しだけかな・・・まあ作りは綺麗だし取り付けも簡単なので良かった
2024年3月3日 [パーツレビュー] shinji_taさん
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久々
久々に連休だったので久々にCR-Z弄ってみました。久々にやるので時間掛かるだろーなー。と思ってたらアッサリ終わったりして。今日は久々祭りです。保存してあったGD8(だっけ？)インテークチャンバーに交換
2024年2月24日 [ブログ] のんぼさん
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