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#エアジェット＃１５５ の記事
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結局エマルジョンチューブF4に戻しました
年末に数年ぶりにエマルジョンチューブをF4→F2に変更して二週間程乗ってみました。F2の方が全域で濃いめに噴射されるのでパワーも出るし、4000rpm以上の高回転も力強く回るのですが、やっぱり街乗りで
2025年1月10日 [整備手帳] ノブヒデさん
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エンジンOIL交換＆冬支度：追記有り
前回のOIL股間が４月で半年以上経ってしまったので換えませう。古い老いる抜いている間に、
2024年12月12日 [整備手帳] ノブヒデさん
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春支度
今年は暖冬なのもあって例年よりも少し早くSkylineの春支度。ラジエーター前面を半分塞いでた覆いを、
2024年3月2日 [整備手帳] ノブヒデさん
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プラグ交換その他
車検が終わったしGW中には山道も走りたいので、プラグを画像向かって右のスタンダードなＢＰ６ＥＳ→左のプラチナプラグのＢＰＲ６ＥＶＸ(現在は廃版)に換えます。コチラの方が低速が若干海苔安くなるのと山道で
2023年4月20日 [整備手帳] ノブヒデさん
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![[トヨタ シエンタ]不明 トランクバー](https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/user-2877159/17/da35d6cba04ab880bb844c64514e21_s.jpg)
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