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#エアジェット＃１６０ の記事
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冬支度2,025
軽トラのスタッドレスに続いてSkylineも冬支度グリルの＋ネジ５本外して♪～
2025年12月6日 [整備手帳] ノブヒデさん
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春支度
今日は１０:３０からと半端な時刻から健康診断。それまでボッとしてても何なので、３月になったので冬の間ラジエター前面を半分塞いでた覆いを
2025年3月8日 [整備手帳] ノブヒデさん
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エアジェット↓
いつまでも真夏のジェットのままだと流石に薄いのでエアジェット２０番↓で＃１６０
2024年11月5日 [整備手帳] ノブヒデさん
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たかが５番されど五番
栃木県小山市の道の駅思川で行われた旧車イベントに行く途中に、暖かくなってきたので若干スロージェット→メインジェットに以降する近辺の2000～3000rpm辺りが濃くて老け上がりが重いかな？
2024年3月27日 [整備手帳] ノブヒデさん
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冬支度２０２３末
毎年１２月ななるとやってますオーバークール対策でラジエター前面をアッパーホース側だけ半分覆います。
2023年12月9日 [整備手帳] ノブヒデさん
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Ｆ１５とＦ４を乗り比べ
午後に少し時間が取れたので、最近使ってるＷＥＢＥＲのエマルジョンチューブＦ１５とＦ４を乗り比べてみました。注：あくまでも個人的な感想です
2023年1月1日 [整備手帳] ノブヒデさん
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プラグをスタンダードに戻して再チェック
春先から使用してます、NGK(なんばグランド花月ではありません)の白金プラグとかプラチナプラグと俗に言うＢＰＲ６ＥＶＸから、今回スタンダードのＢＰ６ＥＳに戻します。山の登りでは結構違いがありますが、も
2022年12月17日 [整備手帳] ノブヒデさん
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エマルジョンチューブを色々と試しながら赤城山へ
前回はエマルジョンチューブがＦ２だと、どうも夏場は(株)り気味になるのでチューブ径の太いＦ９に変えましたが、スロー→メインジェットに切り替わる2500ｒｐｍ付近が薄くて息継ぎ症状。
2022年6月5日 [整備手帳] ノブヒデさん
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