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#エアジェット#160 の記事
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春支度
今日は10:30からと半端な時刻から健康診断。それまでボッとしてても何なので、3月になったので冬の間ラジエター前面を半分塞いでた覆いを
2025年3月8日 [整備手帳] ノブヒデさん
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エアジェット↓
いつまでも真夏のジェットのままだと流石に薄いのでエアジェット20番↓で#160
2024年11月5日 [整備手帳] ノブヒデさん
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たかが5番されど五番
栃木県小山市の道の駅思川で行われた旧車イベントに行く途中に、暖かくなってきたので若干スロージェット→メインジェットに以降する近辺の2000~3000rpm辺りが濃くて老け上がりが重いかな?
2024年3月27日 [整備手帳] ノブヒデさん
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冬支度2023末
毎年12月ななるとやってますオーバークール対策でラジエター前面をアッパーホース側だけ半分覆います。
2023年12月9日 [整備手帳] ノブヒデさん
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F15とF4を乗り比べ
午後に少し時間が取れたので、最近使ってるWEBERのエマルジョンチューブF15とF4を乗り比べてみました。注:あくまでも個人的な感想です
2023年1月1日 [整備手帳] ノブヒデさん
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プラグをスタンダードに戻して再チェック
春先から使用してます、NGK(なんばグランド花月ではありません)の白金プラグとかプラチナプラグと俗に言うBPR6EVXから、今回スタンダードのBP6ESに戻します。山の登りでは結構違いがありますが、も
2022年12月17日 [整備手帳] ノブヒデさん
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エマルジョンチューブを色々と試しながら赤城山へ
前回はエマルジョンチューブがF2だと、どうも夏場は(株)り気味になるのでチューブ径の太いF9に変えましたが、スロー→メインジェットに切り替わる2500rpm付近が薄くて息継ぎ症状。
2022年6月5日 [整備手帳] ノブヒデさん
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