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#オリジナルのリフトアップ手法を考案 の記事
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[リヤ車高上げPart2] その4・純正部品流用＋自作ブラケット→DIYリフトアップ（リヤ左側編）
既報の整備手帳： [リヤ車高上げPart2] その3・リフトアップブラケットの製作（切断・穴あけ・面取り・塗装）→ https://minkara.carview.co.jp/userid/13201
2024年9月7日 [整備手帳] 調布市のＫＡＺさん
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[リヤ車高上げPart2] その3・リフトアップブラケットの製作（切断・穴あけ・面取り・塗装）
既報の整備手帳： [リヤ車高上げPart2] その2・リフトアップブラケットの設計について（検討・採寸から型取りまで）（→ https://minkara.carview.co.jp/userid/1
2024年9月7日 [整備手帳] 調布市のＫＡＺさん
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[リヤ車高上げPart2] その2・リフトアップブラケットの設計について（検討・採寸から型取りまで）
既報の整備手帳： [リヤ車高上げPart2] その1・社外品を使わないリフトアップ手法検討→型紙トライ→相反確認（ https://minkara.carview.co.jp/userid/13201
2024年9月7日 [整備手帳] 調布市のＫＡＺさん
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[リヤ車高上げPart2] その6・（総括）オリジナルの手法で64mmのリフトアップを実現
VNレヴォーグ（STI Sport#）について、雪道での走破性アップを目的として・社外パーツやキットを使わず、・純正の電制ダンパーを活かし、・なるべくスバル純正品を流用する、という自己方針に従い、リヤ
2024年9月7日 [整備手帳] 調布市のＫＡＺさん
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[リヤ車高上げPart2] その5・純正部品流用＋自作ブラケット→DIYリフトアップ（リヤ右側編）
既報の整備手帳： その4・「リヤ左側編」 → https://minkara.carview.co.jp/userid/132018/car/3465748/7923743/note.aspx からの
2024年9月6日 [整備手帳] 調布市のＫＡＺさん
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