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#オートエグゼ･アジャスタブルスタビライザーリンク の記事
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ラインアップを大胆に一新し登場したHKSの車高調“HIPERMAX S”をソッコー取り付け。HKSサスペンション史上最高の“走り心地”のコンセプト通り、すご〜く進化してましたよ!!
これまでのシリーズを一気にリニューアルしてさらに進化したハイパーマックスSに興味津々の、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、車高調のラインアップを刷新したHKSの
2021年6月20日 [ブログ] cockpitさん
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サーキットユースにも対応する本格車高調“TEIN MONO RACING（テイン･モノレーシング）”を装着。減衰力調整ダイヤル延長ケーブル“フレキシブルコントローラー”を組み合わせました。
最も衝撃を受けたローターリースポーツはRX-3だった、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、マツダRXｰ8の車高調取り付けをコクピット川越のレポートでご紹介します。
2021年6月13日 [ブログ] cockpitさん
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ローダウンスプリングから車高調に交換して、理想のフォルムに仕立てました。TEIN FLEX Zは、快適性にも定評があるのでとっても人気のサスペンションキットです。
緑と赤のコラボもステキだと思う、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、マツダCX-5の車高調取り付けをコクピット21世田谷のレポートでご紹介します。作業前もオートエ
2021年6月10日 [ブログ] cockpitさん
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新車のような乗り味を取り戻すため、“KYBローファースポーツL-KIT”で足回りをリフレッシュ。マウントやラバー類のほかサスペンションアームも新品を用意しました!!
イエロー×パープルに赤いスタビリンクの組み合わせがとっても派手でいいと思う、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、マツダ･アクセラの足回りのリフレッシュ作業をコクピ
2021年5月5日 [ブログ] cockpitさん
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オートエグゼ アジャスタブル スタビライザー リンク
4WD、6MTのマツダCX-3のカスタマイズです。ローダウンしてもスタビライザーがしっかり仕事をするようにオートエグゼ アジャスタブル スタビライザー リンクで調整しました。クルマの詳細はコクピット麻
2021年3月10日 [パーツレビュー] cockpitさん
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KENSTYLE HID / LED 光軸調整リンク
4WD、6MTのマツダCX-3のカスタマイズです。ローダウンしたため、ケンスタイル HID/LED光軸調整リンクで光軸補正を行いました。クルマの詳細はコクピット麻生のカスタマイズカー情報をご覧ください
2021年3月3日 [パーツレビュー] cockpitさん
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オートエグゼ スポーツスタビライザー
4WD、6MTのマツダCX-3のカスタマイズです。ロール剛性を上げるため、乗り心地には影響の少ないスタビライザーを装着。オートエグゼ スポーツスタビライザーをチョイスしました。クルマの詳細はコクピット
2021年2月17日 [パーツレビュー] cockpitさん
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BILSTEIN B14
4WD、6MTのマツダCX-3のカスタマイズです。BILSTEIN B14 車高調で40mmローダウン。乗り味もよりしっかりしました。クルマの詳細はコクピット麻生のカスタマイズカー情報をご覧ください。
2021年2月11日 [パーツレビュー] cockpitさん
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