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スクラムのオイル交換
今日は天気も良く、暑い位でしたがやる気が出たのでスペーシアに続いてスクラムもエンジンオイルを交換しました。整備記録を確認すると、2022年2月に交換してから600km弱しか走行してませんでした(^_^
2024年3月31日 [整備手帳] トライアルC25さん -
ゴジラ-1.0を見に行ったら、レアカーに遭遇した件。
ということで、埼玉県民の日の今日ですが、ようやく「ゴジラ-1.0」を鑑賞してまいりました。あれっ、今日って1,100円なの?ラッキー!しかしイオンシネマ大宮、ガラ空きだけど大丈夫かな?前作のシン・ゴジ
2023年11月14日 [ブログ] nonchan1967さん -
パワーウインドウスイッチ
キャロルのパワーウインドウスイッチが壊れてしまいました。定番の故障ですね。何かないかと探していたら、ヤフオクでRX-7用の(対策品パワーウインドウスイッチ)を発見しました。結果は無加工でそのまま装着で
2023年6月8日 [フォトギャラリー] ダロルさん -
★1/64連続納車祭 24日目
24台目は、マツダ・オートザムAZ-1 です。トイズキャビンさんの新作。マツダスピードのカスタム仕様が出ましたね。パーツの組み換えで、ガルウイング開閉状態を再現出来ます。ホイールも交換できる仕様。この
2023年6月2日 [ブログ] S5ARTさん -
オートザムとオートラマとユーノスとアンフィニとマツダ。
というわけでオートザムAZ-1であります。もうガチャガチャなんてしないなんて言わないよ絶対、というわけで、また回してしまいました。トイズキャビン製のクルマのガチャは、組み立てが簡単というかほぼ完成状態
2023年5月12日 [ブログ] nonchan1967さん -
ランチア テーマ 8.32
先日到着したトミーテックの1/64サイズミニカー。ランチアテーマ8.32 フェーズI 。8.32はV8(?)のフェラーリエンジン搭載車ですね。トミーテックの説明にはフェラーリの「フ」の字も見当たりませ
2023年2月5日 [ブログ] あざらし2010さん -
オートザム(純正) ナンバープレートホルダー
純正オプションのオートザム純正のナンバープレートホルダーです。経年劣化にてこれ以上ボロくなるのが勿体ないので保管しています。
2022年11月15日 [パーツレビュー] Koji GSⅡさん -
《2018年記事》『マツダ・キャロル(1989)/おもちゃのような丸みが魅力だったコンパクトカー』<朝日新聞>/気になるマツダのWeb記事。
『おもちゃのような丸みが魅力だったコンパクトカー マツダ・キャロル』2018年10月9日1989年発表のマツダ(オートザム)・キャロルをみていておもしろいなあと思うのは、当時はクルマのとらえ方が今より
2022年11月5日 [ブログ] hata-tzmさん -
どうも自分の中では「メジャー」なんだがwww
オートザム・クレフ(1992~1994)について書かれた記事を見付けました。このクルマについて説明する前に、まずは当時のマツダの事情について語らねばならないのですが…要するに当時、マツダがトヨタや日産
2022年11月3日 [ブログ] 高山の(秋)山さんさん -
MAZDA CX-60試乗しました❗️
本日(令和4年9月24日)午後から、マツダオートザムあばしりに行ってきました。目的はもちろん、CX-60の試乗です😊グレードはディーゼルハイブリッドのプレミアムモダン✨マツダデザインはやはり素晴らし
2022年9月24日 [ブログ] なみじさん -
ステッカー(というかマグネット)作った
違う意味で痛いお車になりましたスズキ・ワゴンRやのにロゴがオートザム・R-SUN(※実在しません)だし5ナンバーやのに最大積載量書かれてる謎仕様
2022年8月16日 [ブログ] Rosa-えりたそさん -
《2019年記事》『平成のマツダ車を振り返り!:前編(平成元年~10年)/後編(平成11年~31年)』<マツダ公式ブログ>/気になるマツダのWeb記事。
『平成のマツダ車を振り返り!』1989年1月8日に始まり、2019年4月30日に終わる「平成」。この30年、マツダからも色々なクルマが登場しました。そこで公式ブログにて、平成のマツダのクルマたちを振り
2022年8月4日 [ブログ] hata-tzmさん -
今日はなんの日?/「オートザム・クレフ(1992〜1994)」の誕生日&発売30周年の日!
<Twitter/マツダ株式会社>
2022年5月20日 [ブログ] hata-tzmさん -
しまった!忘れてた😓
昨日のブログでアマティの話からユーノスの話に流れてしまいましたが、完全に忘れていたクルマがありました。それはユーノスプレッソいや~完全に抜けてました(;´д`)オーナー様ごめんなさい😭何故思い出した
2022年2月22日 [ブログ] KEI♪さん -
アマティを思い出しました
昨日のブログを書いていて幻のマツダ北米高級ブランド、アマティを思い出しました。アマティ1000というセルシオクラスに該当するクルマを開発していたようでした。これまた私が高校生の時にモデルマガジンXを読
2022年2月21日 [ブログ] KEI♪さん -
小泉今日子の黒歴史
こんばんは(^o^)今回はカタログでございます…それにしてもあったよね…こんなの…オートザムレビューです♪ちなみにカタログは90年9月のもので、まさにデビュー当時のもの。個人的には特に何も無いんですよ
2022年1月10日 [ブログ] チョーレルさん -
マルデ、ユカイ。
こんばんは♪相変わらず大したネタも無いので、今回はカタログアップなんですが…このクルマ凄く好きでした♪キャロル660前期です♪オモチャのような感じでホントにカワイイ車ですね♪コレが出た当時はまだ幼稚園
2022年1月6日 [ブログ] チョーレルさん -
残存台数
2006年→2007年→2008年→→2010年→2011年→2012年→2013年→2014年→2015年→2016年→2017年→2018年→2019年→2020年→2021年【プレッソ】4918
2021年11月14日 [ブログ] あざらし2010さん -
《2017年記事》『懐かしの戦略!ユーノスやアンフィニなどマツダ5チャンネル体制とは』<カートップ>/気になるマツダのWeb記事。
『懐かしの戦略! ユーノスやアンフィニなどマツダ5チャンネル体制とは』2017年5月22日□ 販売力をアップさせる目的で各メーカーが多チャンネル化を進めた日本のメーカーでは、そのメーカーの販売網をより
2021年10月1日 [ブログ] hata-tzmさん -
入社した頃の記憶を辿って・・・
年代的にインジェクション車ですらないDD51T型キャリーですが、買ったのは息の長いモデルの中の末期車で1998年式とFCより9年も若く入社した際には兄弟車のスクラムトラックは社用車としても未だ現役(※
2021年9月10日 [ブログ] Y商会@FD.FC&元アバ中・現アル中さん
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