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#クイックステアリング の記事
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Only The Strong Survive 第01MS小隊復活
木曜に頭痛と腹痛が痛くなり体調を壊し、危険が危ない故に急遽、計画的に仕事を休み野戦訓練に行った。早起きして朝日を背に一緒に出撃した スミヨシ曹長 ともう一名のサンダース軍曹も平日に平気で仕事をサボるよ
2025年7月26日 [ブログ] Mikkolaさん -
STI クイックステアリングステッカー
【再レビュー】(2022/05/04)これから暑くなってくると剥がれやすくなってくるんだよなぁ…。
2022年5月4日 [パーツレビュー] YASSさん -
スバル(純正) Quick Staring STI ラベル
13:1のクイックステアリングなので貼ってもいいよな〜と思い買ってみた。まだ販売してそうなのでDラーに頼もうかと思ったが入荷してから取りに行くのも面倒だしPayPayボーナスが貯まってたのでヤフオクか
2021年12月11日 [パーツレビュー] おっさんのB4さん -
STI クイックステアリングステッカー
【再レビュー】(2021/10/05)ステアリング比がクイックになった感じは…しない。
2021年10月5日 [パーツレビュー] YASSさん -
STI クイックステアリングステッカー
以前レガシィB4に乗ってたときに入手していた未使用ステッカーを実家で発見したので貼付!今のところSTIのパーツは取付け皆無だけど、昔に比べて大幅にステアリング径が小さいので、ステアリング比13:1ぐら
2021年1月17日 [パーツレビュー] YASSさん -
GC8 ステアリングギヤボックス交換2
ギヤボックス側で極力センターを出してからステアリングシャフトと接合しましたが、ロックトゥロックが15分程ズレましたね。シャフト側のスプライン1溝分補正しましたが、それでも5分程はズレてしまうので、最後
2020年4月28日 [整備手帳] だ いさん -
クイッククイック♪
SF5ステアリングのギヤ比は19:1GC8クイックステアリングのギア比は13:1ステアリングラック交換で随分クイックになりました♪( ̄ー ̄)ニヤリッjunさんいつもありがとう
2019年6月17日 [ブログ] もんどりさん -
スバル(純正) クイックステアリングギアボックス 13:1
GRB用の13:1のクイックステアリング、リビルト品です。紫号を運転させて頂いた時に衝撃を受けて勢いで導入(笑)エクシーガの16:1は新車時から反応が遅いなぁと気になっていたので(^_^;)二車線道路
2018年7月19日 [パーツレビュー] 武家さん -
悪路ポリスw
4年ぶりにグラベルを走った。プラザ阪下 ダートコース
2018年4月7日 [フォトギャラリー] Mikkolaさん -
クイックステアリング
S4o1の、ラック&ピニオンに、交換です。S editionや、ブリッツェン2002と、共通のようです。
2018年2月17日 [整備手帳] 写夢猫さん -
AVO turboworld 強化ステアリングマウントブッシュ
13:1のクイックステアリング導入に伴い入れました。ステアリングの応答性が向上してると思いますが、同時導入に伴い単品での効果は分からないです(^_^;)どうせ換えるならってことで♪
2017年7月5日 [パーツレビュー] 武家さん -
スバル(純正) 13:1 ステアリングラック
typeRAの13:1クイックステアリングです。typeRは15:1なので少しクイックになります。特にステアリングの重さとか感じず。ついでにタイロッドやブーツも交換。
2017年3月27日 [パーツレビュー] 太田健一さん -
STI クイックステアリングステッカー
クイックステアリングつけたのてリアウィンドウに貼りました。GC8ではなくGDBのステッカーです。
2017年3月27日 [パーツレビュー] 太田健一さん -
ステアリングラック・マウント・ブッシュ・プーリー交換他
SF5(15:1)からSUBARU純正 GC8 WRX-RASTI Ver. 6用(13:1)のクイックステアリングにラックとピニオンを交換した。純正のオーバーホールKITを使い、ケースはSF5の物を
2015年6月15日 [整備手帳] Mikkolaさん -
クイックスなステアリングラックに変更
上が取り付けする方下の赤色が取り外した物ステアリングのロックtoロックが3.8回転→3.36回転ブーンのどうしようもないだるいステアリングをちょっとダルイ位のステアリングギア比に変更します。
2014年10月23日 [整備手帳] GOGO1Bさん -
ステアリングギヤボックス交換(GC8用クイック流用)
トランスミッションがないので内側から作業できます。それでも工具が掛けづらいです。通常作業ですと、クロスメンバーの穴の隙間からパワステホースのユニオンナットを緩めることになります。鬼なのでやめたほうがい
2014年3月19日 [整備手帳] だ いさん -
STI RA (13:1) Quick Steering
SF5の斬れ角が少なく忙しい(15:1)のハンドリングを改善する為にSUBARU純正 GC8 WRX-RASTI Ver. 6用(13:1)のクイックステアリングにラックとピニオンを交換。殆ど走行して
2013年11月25日 [パーツレビュー] Mikkolaさん -
specCのtS TYPE RA化
いまさらtS TYPE RAの購入?いえいえ違います。さすがにもうディーラーに在庫はありません。ま、何故か未登録の車両が市場にはあるようですが…。(プレミア価格で)じゃ何の話か?実はtS TYPE R
2013年10月23日 [ブログ] タケラッタさん
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