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だ いの愛車 [スバル フォレスター]

整備手帳

作業日:2014年3月16日

ステアリングギヤボックス交換(GC8用クイック流用)

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 3時間以内
1
トランスミッションがないので内側から作業できます。
それでも工具が掛けづらいです。

通常作業ですと、クロスメンバーの穴の隙間からパワステホースのユニオンナットを緩めることになります。

鬼なのでやめたほうがいいですw
2
ギヤボックス本体はメンバーの下からキャップ二つで固定されているだけです。スタビはちょっと邪魔なのでどかしましょう。
3
左がクイックのGC用、右がSF用。
寸法含め、全く同じにしか見えません。
4
タイロッド部分も・・・同じですよね。
5
新品ブーツないのにGCラックのブーツが切れてる・・・。
フォレ用から外して付け替えます。
6
左右の突き出し量をだいたい揃えて、ハンドルも真ん中に合わせ、ちょうどいいところでユニバーサルの接合をしましょう。

最後にジャッキから下ろしたら、トーイン調整でサイドスリップとハンドルのセンターを合わせましょう。
地味で結構大変な作業ですよ。

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