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#ゴソウダンパーツと戦う会 の記事
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ステアリングラックブーツの謎
3ｒｄプレさんに続きtomswordさんの車両も、ステアリングラックブーツ(タイロッド・ダストシール)が破れたそうです。自分もそろそろかと思って部品番号を10版パーツリストで調べてみたら、適合条件が複
2025年1月21日 [整備手帳] HiRO(LT)さん
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OHNO RUBBER INDUSTRIAL / 大野ゴム工業 ステアリングラックブーツ
大野ゴム製のステアリングラックブーツ 「RP-2116」です。元々はホンダ ステップワゴンの「53534-S7S-003」の社外品になります。ホンダ純正の「53890-SF1-J60」と比較的寸法が近
2025年1月21日 [パーツレビュー] HiRO(LT)さん
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ホンダ(純正) ウオーターアッパー・ホース
※実際に購入したわけではなく、備忘録です。100型を除くDOHCエンジン用は部品番号「19501-PK2-000」で、当時1,850円。100型のDOHCエンジン用は部品番号「19501-PK1-00
2023年11月17日 [パーツレビュー] HiRO(LT)さん -
FEDERAL MOGUL サーモスタットケース・ガスケット
DOHC車用の、サーモスタットを格納しているケースとエンジンとの間に入るＯリング(ガスケット)です。純正部品番号は「19313-PH3-000」ですが、既に入手できないのでFEDERAL MOGUL社
2023年7月20日 [パーツレビュー] HiRO(LT)さん
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エンジンマウントのインシュレータの交換
2010年に交換したのですが、次回のために備忘録的に記載します。これはBA5の110型のAT車の例です。MT車は一部の部品に互換性がありません。尚、以下の●印のものは、R16Gさんの2015年の調査で
2022年4月1日 [整備手帳] HiRO(LT)さん -
OHNO RUBBER INDUSTRIAL / 大野ゴム工業 タイロッドエンドブーツ（リヤ）
実際に購入したわけではなく、紹介記事です。(^_^;)リヤ用のタイロッドエンド・ブーツの純正品の部品番号は「53546-SD4-003」です。※10版パーツリストP.431によると全車共通のパーツです
2021年4月19日 [パーツレビュー] HiRO(LT)さん
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[Tips ]ホンダ 三代目プレリュードの、フロント用のロアーボール・ジョイントCOMPの互換性について
ホンダ 三代目プレリュードの、フロント用のロアーボール・ジョイントCOMPの互換性についての話題です。大別して、51220-SF1-004系統と、51220-SM4-003系統があります。車両本体は1
2021年2月2日 [ブログ] HiRO(LT)さん -
ホンダ(純正) ロアーボールダスト・ブーツ （リヤ）
実際に購入したわけではなく、紹介記事です。(^_^;)リヤ用のロアーボールダスト・ブーツの純正品の部品番号は「52225-SF1-003」です。(10版パーツリストP.377によると、全車共通パーツで
2021年2月2日 [パーツレビュー] HiRO(LT)さん
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OHNO RUBBER INDUSTRIAL / 大野ゴム工業 タイロッドエンドブーツ
実際に購入したわけではなく、紹介記事です。(^_^;)フロントアッパーアーム用のボールジョイントに使われているブーツは、なぜかシビック用のタイロッドエンド・ブーツ「53546-SA0-003」が流用さ
2021年2月1日 [パーツレビュー] HiRO(LT)さん
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[Tips] ホンダ3代目プレリュードのEACVで使われている、8の字状のパッキンは前期と後期でサイズが微妙に異なっている？
後期用の「36455-PT3-A01」と、前期用の「36455-PH7-003」を比較する機会があったので、調査してみました。写真の向かって左側は前期型、右側が後期型です。後期型用は微妙に小さく、内径
2021年2月1日 [ブログ] HiRO(LT)さん
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ホンダ(純正) エキゾーストパイプガスケット (4)
エキマニとフロントパイプの間のガスケットです。純正指定の「18212-SF9-003」はメーカー在庫無しで入手不可ですが、寸法が近いCR-V用の「18212-SB2-961」を購入してみました。内径が
2020年11月23日 [パーツレビュー] HiRO(LT)さん
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HKS リングタイプガスケット Φ50 34001-AK021
サイレンサーとセンターパイプを接続する際に使用するガスケットです純正部品の「18303-SD4-000」「18303-SF1-S01」と互換性がある様です。
2020年11月14日 [パーツレビュー] HiRO(LT)さん
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Walker 43561 エキゾーストパイプA (2)
エキマニと触媒を接続する純正フロントパイプが、メーカーに在庫が無く入手できないのは前に書きましたが、米国に社外品が僅かに残っていて、なんとか入手できました。溶接はあまり丁寧ではありませんでした。(^_
2020年11月14日 [パーツレビュー] HiRO(LT)さん
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K-SPORT ストリート
前から車高調式のショックが欲しかったのですが、車検を通過したので気楽?に購入しました。(^_^;)減衰力調整： フロント36段、リヤ36段バネレート： フロント12.1kgf/mm、 リヤ6.2kg
2020年11月14日 [パーツレビュー] HiRO(LT)さん
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ホンダ(純正) エキゾーストパイプA
エキマニと触媒を接続するフロントパイプです（図の赤丸部分）。部品番号はDOHC車の100・110型が「18210-SF9-010」で、120・130型が「18210-SF9-030」です。価格は32,
2020年11月14日 [パーツレビュー] HiRO(LT)さん
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クールベールに交換可能か、問い合わせてみました [2]
フロントガラス自体は特注品で作成可能ということがわかったのですが、それ以外に必要な部品の調査が必要ということで返事待ちでした。その返事が来ましたが、> 必要部品確認の為、現車確認が> 必要と言うメーカ
2020年11月14日 [整備手帳] HiRO(LT)さん
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ホンダ(純正) タイミングベルトガイド・プレート
※実際に購入したわけではなくて、備忘録です。エンジンのタイミングベルトがプーリーから外れないようにサポートしている円形の板です(図では12番)。CRぱっぱさんの整備記録に写真がありました。http:/
2020年11月14日 [パーツレビュー] HiRO(LT)さん
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