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パーツレビュー

2013年2月23日

K-SPORT ストリート

Item: ストリート
Rating: 3
Author: HiRO(LT)

評価：: 3

前から車高調式のショックが欲しかったのですが、車検を通過したので気楽?に購入しました。(^_^;)

減衰力調整：　フロント36段、リヤ36段
バネレート：　　フロント12.1kgf/mm、　リヤ6.2kgf/mm
アッパーマウント：　フロント／リヤ共、強化リジットアッパー付属

尚、ブレーキホースを固定するステーはショック本体には溶接されておらず、金属バンドが同梱されています。きちんとブレーキホースを固定するには、バンドを加工する必要があります。

※購入価格は送料・消費税を含んだものです。

定価	157,500 円
購入価格	85,500 円
入手ルート	ネットショッピング

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4.27

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パーツレビュー件数：51件

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asudai 2013年2月23日 20:42 私の場合、純正スプリングでは車高はまともなんですが、スプリングを交換したらダンパーのヘタリが露骨に判明しちゃいました。車高があったので底尽きしなかっただけのようです。走ってなくてもダンパーは劣化しますね。因みに私は『ＸＹＺ』です。	コメントへの返答 2013年2月24日 8:24 寿命に関しては、純正ショックが最高なんでしょうね。車高調式は可動部が多いですし、割と早期に調子悪くなったという話を聞きます。

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asudai 2013年2月23日 20:42 私の場合、純正スプリングでは車高はまともなんですが、スプリングを交換したらダンパーのヘタリが露骨に判明しちゃいました。車高があったので底尽きしなかっただけのようです。走ってなくてもダンパーは劣化しますね。因みに私は『ＸＹＺ』です。	コメントへの返答 2013年2月24日 8:24 寿命に関しては、純正ショックが最高なんでしょうね。車高調式は可動部が多いですし、割と早期に調子悪くなったという話を聞きます。

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