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HiRO(LT)のブログ一覧

2026年04月27日 イイね!

久しぶりに秋葉原に行ってきました

先日、久しぶりに秋葉原に行ってきました。

秋葉原ラジオセンター2Fの閉店した山本無線 電材店の跡地が「CuLPOP」になっていて、アニメ関係?のアパレル製品を売っていました。いよいよラジオセンターもサブカルの浸食が始まったか・・・。
調べてみたらCuLPOPは、秋葉原の小規模ポップアップストア(期間限定ショップ)用のスペースを貸している会社で、先行してAKIBAカルチャーズZONE 4Fでも営業しているそうです。端的に言うと、「秋葉原のオタク向け期間限定ショップ会場」だとか、うーむ。
ビルオーナーが空きスペースの処理に困って、CuLPOPに運営を委託しているのでしょうか?



レンタルe-boxも増殖中。電気製品を売っているのが救いか。


ラジオセンターの外に出ると、マスコミで既報ですがJR総武線高架下の「ICOM看板」が撤去されていました。


横断歩道を渡り、東京ラジオデパート3Fの閉店前の「稲電機」の店舗を見てきました。
そこにあるのが当たり前の店でしたから、寂しいです。



同じく3Fの、閉店前の門田無線電気の様子です。



プリント基板を作る時に必要になるサンハヤト製品の有力な代理店だったので、ユーザーは困ったことになりました。
が、向かいの斉藤電気商会の一角がサンハヤトショップになるそうです。


2Fの光南電気とシオヤ無線電機商会が閉店した跡地、なかなか新しいテナントが入らない様です。
窓の張り紙が無くなったせいか、外のオヤイデ電気の看板が良く見えます。(^_^;)


東京ラジオデパートの外に出て、次はサブカルに浸食されまくっているラジオ会館を見てみました。
もう「サブカル会館」に名称変更した方が、諦めもつくのですが。(^_^;)
ビルの建て替え前は、中古オーディオ・無線ショップの清進商会とか、国産パソコンメーカーのショールーム、特にPC-9801の新製品を良く見に行ったNECビットインとか、色々面白かったのですが。
プロオーディオ機器ショップのトモカ電気と、老舗部品ショップの若松通商の2店は健在でした。
5FにあったカーオーディオのIN・PuLseが2024年に閉店後、電気関係で残るのはこの2店のみ。



※トモカ電気の写真は、2Fの店舗ではなく10Fの本社・倉庫の物です。

話は変わって、オノデン、EDiON、LAOX、計測器ランド等がある秋葉原の南西地区、再開発の着工はまだまだの様でした。
(写真無し)

が、中央通りをはさんで対面の、ダイコクドラッグ 秋葉原西口店(旧石丸電気 駅前店)のビルの跡地は、8/1から地上6階建てのビルの建築が始まるそうです(用途は「遊技場」)。
Posted at 2026/04/28 02:49:04 | コメント(0) | トラックバック(0) | 閉店 | 日記
2026年04月25日 イイね!

NEXCO東日本、「ハイウェイラジオを順次廃止する」と発表

4/22にNEXCO東日本は「ハイウェイラジオを順次廃止する」と発表したそうです。
https://trafficnews.jp/post/659171

代替サービスとして、交通情報を伝える音声アプリ「ドラコ」を提供するとか。
2026年度に関東エリアから運用を開始し、27年度以降に他エリアでも開始予定だそうです。
NEXCO中日本も同様のサービスとして2021年から「みちラジ」を提供していますが、ハイウェイラジオの廃止を明言したのは、高速道路各社で初めてだと思います。

中波を利用したサービスが、どんどん縮小して行きます。
https://minkara.carview.co.jp/userid/1153468/blog/48455111/

運用のコスト高が原因であれば、VICSは大丈夫なんでしょうか・・・。
https://minkara.carview.co.jp/userid/1153468/blog/45921677/
Posted at 2026/04/25 12:22:22 | コメント(2) | トラックバック(0) | ラジオ | 日記
2026年04月25日 イイね!

5/8に、ホンダの初代アコード(SJ/SM型)が50周年

もうすぐGWですが、5月にホンダの初代アコード(SJ/SM型)が50周年を迎えます(1976年5月8日発売)。半世紀、経過したんですね。


https://www.honda.co.jp/factbook/auto/ACCORD/19960700/ac96-001.html#1976:~:text=%E3%83%A6%E3%83%BC%E3%83%86%E3%82%A3%E3%83%AA%E3%83%86%E3%82%A3%E3%80%81,-%E8%B5%B0%E3%82%8A%E3%81%AE%E8%89%AF%E3%81%95

https://minkara.carview.co.jp/userid/1153468/car/884786/3883353/photo.aspx

当時、シビックだけの一本足打法だったホンダの小型自動車が、上級クラスへ展開を開始した記念すべきクルマでした。
シビックより大型の車体に高級装備をしたモデルでしたが、なによりパッケージのデザインが素晴らしい。
ホンダから何か発表があるかと思ったのですが、今のところ聞こえてきません。

パッケージデザインと言えば、1981年発売のCityも良かったです。
ただ、両車(に限らないですが)ともモデルチェンジを重ねる度に大型化して、個性が埋没していった感じがします。


現在、ホンダの四輪事業は迷走状態ですが、各モデルのコンセプトと車格をしっかりキープした上で、中身を進化させていくのが大事ではないかと思います。

もてぎのホンダコレクションホールの展示で、創業時から1970年前後のスローガンに、
「みんなを喜ばせたい」
「技術力で世界に挑戦する」
とありましたが、今一度この原点に戻って各モデルのコンセプトを再確認する必要があるのでは?
Posted at 2026/04/25 11:41:48 | コメント(1) | トラックバック(0) | 旧車 | 日記
2026年04月17日 イイね!

秋葉原・東京ラジオデパートの「稲電機」が、4月24日で閉店

秋葉原ネタです。

秋葉原・東京ラジオデパートの3Fにある「稲電機」が、4月24日(金)で小売店の営業を終了するそうです。
https://www.inedenki.co.jp/news.html

現在の小売り店舗機能は事務所へ統合し、事務所は以下の場所に移転するそうです。ただ移転後はオフィスとしての運営となるため、従来の店舗形態による常設営業は終了の様です。

【移転先】 〒101-0021 東京都千代田区外神田5-5-7 パンセ秋葉原5F
     (東京メトロ銀座線「末広町駅」より徒歩約3分)

稲電機は、特殊な電池ならココしかないというオンリーワンの店だったので残念です。
例えば、トランジスタが無い時代のポータブルラジオは真空管で動作していたのですが、動作中の真空管の明るく光る部分(ヒーター)は高電圧(67.5Vや90V)が必要でした。
その真空管のヒーター用の積層B電池を、たしか1990年頃まで展示していたと思います。
当時、まだ買う人がいるんだと驚きました。(^_^;)

タイムリーなことに、「覆面える氏」のブログにポータブル真空管ラジオの紹介記事がありました。
https://minkara.carview.co.jp/userid/240223/blog/49033792/

積層B電池は、こちらです。
初めて見たとき、幅10cm×高さ20cmくらいの紙製の筐体だったので、なんじゃこりゃと思いました。
(^_^;)
https://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=https%3a%2f%2fcdn.snsimg.carview.co.jp%2fminkara%2fphoto%2f000%2f005%2f355%2f921%2f5355921%2fp1.jpg?ct=b4ab04a9bd5e

古いテスターの内部で使っている22.5Vの積層電池も、いつまで入手できるか・・・。

ちなみに社長の稲 淳太さんは、東京ラジオデパートの社長でもあります。
Posted at 2026/04/17 00:18:04 | コメント(1) | トラックバック(0) | 閉店 | 日記
2026年04月13日 イイね!

花見に行ってきました

先日3/29に、横浜の八景島に花見に行ってきました。

既に東京は満開でしたが、八景島の周辺は遅れている様で、まだまだでした。
なんとか部分的に咲いている場所を探して、写真を撮ってきました。





その他の写真は、インスタグラムの方に投稿しました。
https://www.instagram.com/hiro_lt/p/DXKUfZQCSRR/
Posted at 2026/04/13 02:18:49 | コメント(0) | トラックバック(0) | 植物 | 日記

プロフィール

「テレビ朝日系のスーパー戦隊シリーズが2/8で50年の歴史に幕、連続50年続いたシリーズ物って凄いと思います。
そういえば、学習雑誌の小学〇年生シリーズ、生き残ったのは一年生のみ。少子化のご時世、従来ビジネスモデルは厳しそう・・・」
何シテル?   02/08 16:57
ホンダの3代目プレリュードがお気に入りで、平成元年の新車購入時からワンオーナーで乗っています(BA5-110型)。 1980年代の日本車がいかに凄かったか...
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