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3rdプレの2回のATF交換後、ATジャダーが小康状態になったので、先日入手したトルコンをしばらく保管することにしました。

日当たりの良い駐車場で整備作業するのはちょっときつい一日だったので、そこから離れた木陰で部品単体の補修作業をやってました。

補修といっても、先日入手したトルコンのケースの汚れを落としてワックスをかけ、塗装の剥がれた箇所に赤錆転換剤を塗ったくらいです。

ディーラーからの輸送時に、トルコン内部のATFは全部抜いてあったので、ゴミや錆が浸入しないようにメインシャフトが刺さるところからATFを注入して満たしてやりました。
結構エア抜きに時間がかかりましたが、最終的に１L以上入ったと思います。

日が暮れてから、T.Sさんに協力をいただいて、第三京浜＆首都高あたりをT.S号で走ってもらい、自車と比較させてもらいました。（T.Sさん、色々ありがとうございました）
やはり自車の方は、まだ少しジャダーが出ているのを再確認できました。

トルコンの交換にはATミッションの脱着が必要なので、外すのに約６万円＋戻すのに約６万円＝12万円コース、というかなりの出費になります。
また、ジャダーが直るという保証は無いので、リスクも高いです。

いっそ、高速道路を走れないくらいに悪化すれば、悩まずに済むんですけどね。(^_^;)