HiRO(LT)のブログ一覧

今年も12月まで1週間を切りました。毎年、早くなっている気がします。(^_^;)

さて先日お知らせした様に、以下の要領でオフ会を開催予定です。
参加される方、連絡ください。よろしくお願いします。

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日時： 12月3日(土)午前11時
集合場所： ガスト 小田原南店　(神奈川県小田原市)　駐車場

上記に集合して昼食をとってから、箱根ターンパイクを走行して箱根大観山レストハウス(アネスト岩田スカイラウンジ）に向かい、景色を楽しみたいと思います。

雨天や、新型コロナウイルス状況悪化の場合は中止します。
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※天気予報を見ると12/3は「曇り時々晴れ」で降水確率10%、問題ない様です。
https://weather.yahoo.co.jp/weather/jp/14/4620.html

※新型コロナウイルスは第8波のピークがひたひたと迫っている様で、基本的な感染予防策は必須です。

トヨタ自動車は11月16日、新型「プリウス」を発表しました。
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1456235.html

今回、燃費が命というコンセプトを変えたようです。

フロントガラスが異様に寝ていて、デザイン重視なのが、すぐにわかりました。
夏の日差しは、厳しいかも(^_^;)
もうちょっとリヤが長ければ、車高が高いロータスエスプリに見えなくもありません。エアロを付けると、かなり格好良くなる気がします。

また、2LのPHEV車は総合馬力が223PSに達し、0-100km/h加速が6.7秒との事なので、なかなかの加速力だと思います。

サスペンションは、今回はリヤのみダブルウイッシュボーンで、フロントはマクファーソンストラットになりました。4代目は四輪ダブルウイッシュボーンでしたから、ちょっと後退した様にも思えますが、完成度は実際に乗ってみないとわかりませんね。

気になるのは価格です。
コンセプトが変わって、価格もかなり上がると推測しています。(^_^;)

11/11に、ヤマハが二輪車の安全支援装置を発表していました。
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1455284.html

その一つに、二輪車の「立ちゴケ」を防止する自立制御技術がありました。
動画を見ると超低速走行は勿論、静止状態でも倒れないので驚きました。
https://www.youtube.com/watch?v=xw385spsEic

無人で二輪車が走っているのを見ると、もはやドローンですね。(^_^;)

P.S.
ホンダは2017年～2021年に同様な技術発表をしていました。
https://www.honda.co.jp/CES/2017/detail/002/
https://www.autoby.jp/_ct/17498731

備忘録です。(^_^;)

前から調子悪かったのですが、次男の部屋のエアコンがH28エラー(外気温センサー)で稼働しなくなりましたので室外機を分解してみました


これが外気温センサーです。中にサーミスタが入っています。


サーミスタ自体は丈夫な素子のため、信号線かコネクタの不良を疑って、メイン基板からコネクタを外してみました。
写真の基板でCN-THと書かれたコネクタの1番ピンと2番ピンがサーミスタへの配線なので、とりあえず抜き差ししてみました。



外気温センサーも、カバーを分解してサーミスターを取り出してみました。
そのままにして、エアコンの電源を入れたら、普通に動作するようになりました。


分解したものを慎重に元に戻して、今の所、エアコンは動作しています。
再発した場合は、この部品を交換すると良いはずです。

驚愕の海外シリーズです。
PreludePower.comというサイトで、パワーユーザーが集まって凄いことをやっています。

ホンダ3代目プレリュードはFF駆動ですが、1FunRyd氏は四輪駆動への改造を数年前から取り組んでいたそうです。
昨日、改造キットが完成したという通知がありました。group buyを募っています。
https://www.preludepower.com/threads/1funryd-88-91-prelude-all-wheel-drive-project.457642/

対応するエンジンが「H2b and B16/18/20b」との事なので、エンジン載せ替えが前提ですかね。
B20BはCRV用のエンジンだと思いますが、そうすると、リヤデフまわりはCRVのパーツを改造しているんでしょうか。

3代目プレリュードの下回りにドライブシャフトがあるとは、信じられません。
排気管と4WS用シャフトが共存しているので、床下のセンターは場所の取り合いで凄いことになっています。排気管の遮熱が厳しそうです。
https://www.instagram.com/p/Ck13nE4v6A7/?utm_source=ig_web_copy_link
https://www.preludepower.com/threads/1funryd-88-91-prelude-all-wheel-drive-project.457642/page-5
https://www.youtube.com/watch?v=3AI6yvddR0E&t=2s

4WS & 4WDは、丘陵の濡れた裏道で効果を感じるとか。
B20BエンジンはVTECへの改造も済ませているそうです。
https://www.preludepower.com/threads/1funryd-88-91-prelude-all-wheel-drive-project.457642/page-6

これから北半球は冬なので、タイムリーな話題ですね。
完成させるのに時間がかかって、冬を越すかもしれませんが。(^_^;)

複数台を所有している方、日本からチャレンジしませんか？