HiRO(LT)のブログ一覧

2/27のニュースを見ていたら、8トン以上の中・大型トラックの高速道路上での上限速度を90km/hに引き上げる様に、政令を改正するそうです。
2024年問題のドライバー不足に対応するためで、4月から施行するとか。

乗用車等との速度差が減る方向なので、高速道路全体としての安全性は向上する気がします。
ただ今でも80km/h以上で走っている無法トラックが、さらに速度を上げて来ると怖いですが。(^_^;)

気になるブレーキ性能ですが、過積載トラックで無ければ問題ないという判断なのでしょう。
が、トラック各社の社内テストの項目は今後改定が必要ですね。
（既に対応済みかもしれませんが)。

秋葉原にある肉の万世ですが、通称・肉ビルの本店が閉店するそうです。


肉ビルは巨艦店で、肉料理のテーマパークの様な建物でしたが、近年、フロア単位で店舗の閉鎖が相次いでいました。
いよいよ本店も閉鎖し、TSUKUMO eX.近くの「AKIBA PLACEビル」の3階に引っ越すそうです。
肉ビルは築33年なので、ひょっとすると建て直すのかもしれません。

秋葉原の古くからのランドマークだった旧・日通本社ビルも無くなりましたし、UDXビルの様な高層ビルが建ち、どんどん秋葉原の景色が変わっていきます・・・。

ちなみに秋葉原の南西地区の地権者では再開発派と反対派が拮抗しているそうですが、昨年1票差で再開発に決まったそうです。
大手ではオノデン、EDiON、LAOX、計測器ランド等がある地区ですが、高層ビルを建てて小さな店をテナントとして集約し、小ぎれいな街にしたいとか。


しかし石丸電気の元社長さんは、それでは他の街との差別化ができず秋葉原の活力を削ぐと反対していて、地権者同士の調整が難航しそうな状況です。
このあたり、NHKの番組でも放送していました。

個人的には、雑居ビルに色々な店が混ざっていて、店の開店・閉店のサイクルが早い現在の状態の方が好きです。

ヨドバシカメラ秋葉原店の様な大きなビルに集約されていると、確かに便利で安心なのですが、それだと秋葉原にわざわざ出向かなくなる気がします。

多少(かなり?)、危なくて汚い店の方が、面白いです。(^_^;)

もてぎで昨年末から改装工事をしていたホンダコレクションホールですが、いよいよ3/1にリニューアルオープンする事が決まったそうです。

１Fエントランスでは、小型ビジネスジェット機の「HondaJet EliteII」も展示され、中に乗り込めるとか。
昨年のJAPAN MOBILITY SHOW 2023でも展示されていましたが、コレクションホールの展示も乗り物なら何でもOKという流れの様です。
いっそのことフライトシュミータも導入してくれたら嬉しいのですが、費用が相当かかるので見送られたのですかね。(^_^;)

２F以上のフロアでは、製品展示コーナーを時代別に以下の4ブロックに分け、その時代の特徴を分かりやすくしているそうです。
(1) 創業～1970年前後
(2) 1970年前後～1985年前後
(3) 1985年前後～2000年前後
(4) 2000年代～

また上記の常設展示の他に、年間3回の入れ替えで「ガレージコレクション」という企画物の展示をするそうです。

私は5月に開催される、もてぎの「Enjoy Honda」に参加する予定ですが、その際にコレクションホールも見学する予定なので、今から楽しみです！

先日、本屋さんに行きました。まだ例のTDKカセットテープの特集本が並んでいると思ったのですが、よく見ると今度は「MAXELLカセットテープ・マニアックス」が発刊されていました。

MAXELLは大手で唯一、カセットテープの販売を継続しているメーカーで、貴重ですね。

大昔、UD-XL IIと、ナカミチのカセットデッキの組み合わせで、周波数特性が20kHz近くまで伸びている雑誌の測定結果を見て驚愕したことを思い出しました。

それからしばらく自分のラジカセでは、UD-XL IIばかり使っていました。(^_^;)

今日は、ホンダカーズ横浜 上大岡店にて開催されたプチオフ会に参加しました。

ここで、MINGO号の主治医であるホンダカーズ横浜 テクニカルセンターのM氏にお会いできました。


ディーラーでも3代目プレリュードに詳しいメカニックが少なくなっている昨今、M氏は心強い味方です。
過去の整備の苦労話や、最近のホンダの状況など、色々盛り上がって楽しい会になりました。

MINGOさんの同僚のN氏も参加され、全員で記念撮影をして解散しました。