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#シフトストローク の記事
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AutoExe レザーシフトノブ
AutoExe オートエクゼ シフトノブ (球形状/レッドステッチ) MAZDA3 MT車用です。シフトノブは当分交換する予定ではなかったのですが、この球形状タイプはシフトノブ長（高さ）が短い。結果的
2022年11月26日 [パーツレビュー] なみじさん
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シフトストローク
昨日は納車ブログにたくさんのイイね！そして暖かいコメントをありがとうございました。現在STIはコーティング中ですので、明日お迎え行く予定ですが、今から凄くワクワクドキドキしています。インプレも少しずつ
2017年2月8日 [ブログ] Ron Fさん
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前から気になっていたモノが・・・
この前のブログが嫁さんにバレてしまい、夜のおやつを減らされてしまいました（汗）（ダイエット中というのもあるのですが・・・）でも懲りずにもう一つカスタマイズについて書かせて頂きます（笑）STIパーツでだ
2016年11月30日 [ブログ] Ron Fさん
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ホンダ S660 シフトフィーリング調査
S660が話題になっています。車好きにとっては、S600やビートの再来、販売的には軽自動車なのに250万円にも届く価格、技術的にはボデー構造、ビジネス的には26歳の責任者を周囲のベテランが盛り立てて完
2015年5月18日 [ブログ] moto('91)さん -
大阪オートメッセ2015でシフトフィーリング調査
各会のショーで行っております、MT車のシフトフィーリング調査をオートメッセでも行ってきました。ただし、これまでに試してマイナーチェンジ等を行っていない車は、調査の対象から外しました。なお、文中の「シフ
2015年2月17日 [ブログ] moto('91)さん -
TRD / トヨタテクノクラフト クイックシフトレバーセット
【総評】・シフトフィーリングの更なる向上を追求して、TRDのクイックシフトレバーセットを装着しました！・ 実際に装着してみると、シフトストロークが、純正品よりも、明らかにショート化されている事が実感出
2014年10月19日 [パーツレビュー] ROCK☆彡さん
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純正シフトノブのショートストローク化
前回のいじりで、傷んだ純正オプションmomo製の本革シフトノブから、純正ウレタンシフトノブに戻しました。ただmomoよりはマシとはいえ、まだシフトストロークが長い気がします。公称の40mmって数字は、
2014年8月2日 [整備手帳] 初日オーバーヒートさん
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シフトノブの本革からウレタン戻し
純正オプションのmomo製本革シフトノブ、排気量と同じ値段(笑)で落札し、自分で補修して使用してました。ただ、一年半の酷使でご覧の状態。それとブーツ一体型のせいもあるのでしょう、少しストロークが長い感
2014年7月27日 [整備手帳] 初日オーバーヒートさん
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シフトレバーを交換しました。
マーチ1号機のシフトストロークは異常といっても良いくらいストロークが長いのです。どのくらいかと言いますと、まるで半世紀前の車かと思われるくらいです。車を購入した時からずっとこのままでしたので、仕様かと
2009年7月27日 [ブログ] PLASMA-MA09ERTさん
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![[トヨタ シエンタ]その他 リアガラスL型ゴム](https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/user-3644895/39/8fa070def04c9f80880e0d1d594659_s.jpg)
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