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#スーパーサーモLLC の記事
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LLC交換
前回交換したのが2007年09月09日ずいぶんとサボってました今回もLLCはBILLION/ビリオン スーパーサーモLLC タイプSプラス今年マイナーチェンジしてプラスが付きました。交換手順はラジエタ
2022年2月5日 [整備手帳] らぷたーさん
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ミノルインターナショナル BILLION SUPER THERMO LLC TYPE S PLUS
【総評】品番：BSL-SPBILLIONのスーパーサーモＬＬＣ タイプＳプラス４Lです。■公式HPから抜粋ノーマルエンジン、ライトチューニングエンジン用に開発した高性能スポーツタイプLLC、「タイプＳ
2014年12月31日 [パーツレビュー] とろねぎさん
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BILLION SUPER THERMO LLC TYPE R PLUS
今回はゼロスポーツLLCからビリオンに浮気。インプレは使用後書きます。とりあえず、★は３つから。
2014年4月1日 [パーツレビュー] すわろ@がんオジサマ闘病中さん
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ミノルインターナショナル BILLION SUPER THERMO LLC TYPE R PLUS
毎回コレをサーモとセットで使用してますサーキット走行するわけではないが、昔から水温にはシビアなので安心して使用できるものを選んでます。サーモとセットでどんなに熱くても８０℃で安定してます。
2013年8月7日 [パーツレビュー] ９６ＧＲＡＰＨＩＣＳさん
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ミノルインターナショナル BILLION SUPER THERMO LLC TYPE R PLUS
サーモスタットと同時交換。サーキット走る様なクルマではないので、純正も含めて銘柄は迷いましたが、サーモスタットと同じメーカー、交換期間と価格のバランス、あとみんカラでの評判などなどを参考にコチラにしま
2013年6月17日 [パーツレビュー] ムミ夫さん
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BILLION スーパーサーモＬＬＣ Ｒ＋
緑色のクーラントになります。もともと純正でスーパーＬＣＣ（青色）が入っていたので、気分は逆戻りです(-.-)冷却系を同時交換したので、単体でのインプレはできません。
2012年12月28日 [パーツレビュー] カミまーちさん
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ミノルインターナショナル BILLION スーパーサーモＬＬＣ タイプＰＧプラス
しばらくの間、オーバーヒート(気味)症状に悩まされていた時期があり（原因はラヂエターファンの劣化による作動不良。過去ブログ参照：http://minkara.carview.co.jp/userid/
2012年11月22日 [パーツレビュー] MAVEさん
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BILLION スーパーサーモLLCタイプPGプラス
インプ購入から無交換で２年経過したこともあり、思い切ってサーキットスペックのクーラントに交換です。７０～８０キロでの巡航では、今までより水温が約１０℃下がりました。サーキットではほとんど変化はありませ
2012年7月27日 [パーツレビュー] つぅ☆GDBCさん
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ビリオン スーパーサーモＬＬＣＲ
ボルテックスウォータータンク交換とともにラジエターアッパーロアーホースも行ったので導入。
2012年7月27日 [パーツレビュー] エイジ＠物欲大魔王さん
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BILLION ビリオン スーパーサーモＬＬＣ タイプＲプラス BSL-RP04
これも冷却のビリオンです。熱交換スピードは確かに早いです。水温も同条件下で約2℃は下がった印象です。もう1ランク上のスーパーサーモＬＬＣ タイプＰＧプラスJ'sレーシングのJ'S RACING ハイブ
2012年7月27日 [パーツレビュー] なごみぱぱさん
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BILLION スーパーサーモLLCタイプRプラス 4L
オイル交換の序にクーラントも交換しました。今の純正のクーラントは7年位は交換しなくても大丈夫なように出来ているけど少しでも車を長持ちさせる為に・・・と思い 興味本位で購入(オイスポーツタイプのクーラン
2012年7月27日 [パーツレビュー] 【猛】さん
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BILLION スーパーサーモLLCタイプR+
アイドリングでファンが回った時と、エンジンブレーキを使っている時に水温が下がるのが早くなりました購入価格は1ボトル(4L)あたり
2012年7月27日 [パーツレビュー] MATSさん
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BILLION スーパーサーモＬＬＣ タイプＲ＋
ラジエーターホース換装したついでに入れましたｗ3,0Rは8Lほど入るので、丸々２本は必要になります…（´ι｀ ）一応オールシーズン物。良く冷えますｗｗｗ
2012年7月27日 [パーツレビュー] ニャンギ。さん
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ＢＩＬＬＩＯＮ クーラント スーパーサーモＬＬＣ タイプＳ
クーリング大作戦！その２ＢＩＬＬＩＯＮのHPより．．．．．．【ノーマルエンジン、ライトチューニングエンジン用に開発した高性能スポーツタイプLLCです。 確実に泡の発生を抑制し、冷却効率の低下を防止しま
2012年7月27日 [パーツレビュー] なおD:5さん
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BILLION スーパーサーモLLC タイプS
サーキット走行のため購入。以前の水温を知らないため効果はなんとも。純正よりは発生する泡が小さく液化しやすいので熱を奪う性能は多少上がったと思います。安心して回せるのは嬉しい事です。色はピンク色してます
2012年7月27日 [パーツレビュー] 5#202さん
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CB1300のクーラント交換してみた！
今日は夕方からCB1300のクーラント交換をしてみた！ 車は交換したことあるがバイクは初めて・・・
2012年7月9日 [ブログ] 漆黒のはや吉君さん -
初ｸｰﾗﾝﾄ交換
交換するｸｰﾗﾝﾄはﾋﾞﾘｵﾝ ｽｰﾊﾟｰｻｰﾓLLC ﾀｲﾌﾟS です.
2012年3月2日 [整備手帳] Asahi 405さん -
Defi DIN-Gauge
□2007年5月クーラント交換：スーパーサーモLLC タイプRプラス2010年スキー場往復極寒走行時水温79～80°□2011年6月クーラント交換：スーパーサーモLLC タイプRプラス朝晩通勤国道回転
2012年2月16日 [パーツレビュー] SOICHIROさん
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クーリング大作戦！、、、、【LLC交換編】
アンダーカバー・アンダーグリル等々を外して、ラジエータ下部のドレンコックを外します(手手手が入らないぃ～)
2011年4月26日 [整備手帳] なおD:5さん
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