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#スーパー・ダイレクト・イグニッション・システム の記事
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完了 ダイレクト・イグニッション交換顛末記。
よいよ作業の開始だ。Ｘ－Ｃａｒの場合、まずはご自慢のストレイト・シックスに覆いかぶさった空調のフィルターが入った躯体を外さないと作業がやり辛いので、それから分解に取り掛かる。フィルターを覆うカヴァーを
2016年4月9日 [ブログ] 徳小寺 無恒さん
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Split Fire スーパー・ダイレクト・イグニッション・システム
以前からアイドリングが不安定に感じていました。コンピュータをパワーFCに変更しているので、多少のアイドリングの不安定はしかたないと思っていたのですが、それにしてもあまりにおかしい。色々調べた結果、RB
2009年9月4日 [パーツレビュー] 雨宮SKYさん
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直電 ダイレクト・イグニッションを交換。
さてさて、数日振りのＸ－Ｃａｒの話題なんだが、去年、コレを購入した理由のひとつが、恐ろしく整備記録が残っている事だった。しかし、それが逆に如何に手を抜いていたかという証明ともなって後で精神的な苦痛を味
2009年7月16日 [ブログ] 徳小寺 無恒さん
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![[レクサス RC F]カルナバワックスのブースト作戦（I法）](https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/note/000/008/423/826/8423826/p1s.jpg?ct=3740566684db)
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