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#ゼイテック の記事
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ST170 デュラテック
ヨッケさんから預かっていた・・ST170 デュラテックエンジン。分解した状態で多くのスペースを取って・・・(@_@。何時まで経っても引き取り手が現れない(@_@。連絡も無い(@_@。邪魔～(*_*)オ
2018年12月4日 [ブログ] 桃奈々さん
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バルタイ講習会!(^^)!
今日は、ヨッケ号ゼイテックにバーニアプーリーを組み、バルタイ講習会を行いました～!(^^)!元々は、中心角 IN = 104 EX = 105です。バーニア組んで目盛り±0で、IN & EX共に100
2018年10月10日 [ブログ] 桃奈々さん
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お神酒～!(^^)!
REDさんがお神酒を持って神頼みに来ました～!(^^)!北関東パワーウォーズ・・・悔しい様です( ﾟДﾟ)7A腰下を、そのまま使えば安く済むのに、2ℓオーバーが欲しいという強欲・・・某ショップで、7A
2018年8月1日 [ブログ] 桃奈々さん
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旋盤加工
久しぶりに友人N君の工場にお邪魔しました。「旋盤かしておくれ～)^o^(」「ろくな歯無いぜ・・(*_*)」ということでしたが、アルミなのでなんとかなりました。いつもの様に、回転上げて一気に～とは行けま
2018年4月26日 [ブログ] 桃奈々さん
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セッティングツール
本日の集合場所は、ジェットセッティングに最適です。コースを一緒に走って注意箇所をチェック。でも、安全祈願のお蔭で、接触はなしで済みました。相変わらずの橋での段差は要注意。後半、砂が乗っていてツルツルで
2018年4月25日 [ブログ] 桃奈々さん
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ヨッケ号ゼイテック火入れ!(^^)!
よっけ号ゼイテック完成しました～!(^^)!お疲れさまでした😊ボア1.2mmアップの85mm => 86.2mm 排気量 2053cc面研磨1.0mm 燃焼室容積 47cc => 43cc 圧縮比
2018年3月27日 [ブログ] 桃奈々さん
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圧入ピンが抜けない・・(*_*)
圧入ピストンピンを抜く為の台座の様なスペシャルツール・・どこに聞いても持っていません。仕方がないので、焼き付いたゼイテックのコンロッドを切断し削りだして、ST170デュラテックの圧入ピストンピンを抜こ
2018年3月19日 [ブログ] 桃奈々さん
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食材調達!(^^)!
荒川サイクリングロードに菜の花を摘みに行ってました～!(^^)!帰りがけに、友人の工場に寄り焼き付いたヨッケ号ゼイテックのコンロッドをちょん切り、こんなものを作ってみました。
2018年3月16日 [ブログ] 桃奈々さん
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組みあがりましたが・・
オイルパンを取り付ける前に、オイルステッキの位置を確認しました。アッパーレベルでクランクギリギリです。少ないのは怖いが、多いとパワーロスですね。ノーマルの燃焼室は47ccでしたが・・・1.0mm面研後
2018年3月16日 [ブログ] 桃奈々さん
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部品番号訂正
ゼイテックのヘッドガスケットについて、先にあげましたブログでマツダでの部品番号の記載に間違えがありました。ヘッドガスケットとヘッドボルトの部品番号が入れ替わっていました。訂正します。先のブログも修正済
2018年3月10日 [ブログ] 桃奈々さん -
ヘッドが乗りました～!(^^)!
インフルがやっとこ治ったとの事で、エンジン組に行ってきました～!(^^)!
2018年3月9日 [ブログ] 桃奈々さん
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ゼイテックというエンジンは～！
フォード新車販売日本撤退の影響で、部品の供給が～( ﾟДﾟ)トミーさんに、いろいろ苦労していただき、今回はなんとかなりましたが・・ここで、トミーさんから重要な情報をいただきました。いわゆるフォードゼイ
2018年3月9日 [ブログ] 桃奈々さん -
爪が・・(*_*)
USフォードに発注後に供給停止案内が有って途方に暮れていたゼイテックの新品メタルが～マツダ共販経由でSTDサイズのみですか、手に入るという事!(^^)!しかし！届いたメタル・・・センターのツバ付メタル
2018年2月24日 [ブログ] 桃奈々さん
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小端部重量測定～!(^^)!
測定機器の専門家であるku-nioさんから、ブログを見て電話が入りました～!(^^)!曰く・・←我が社の測定機器コンロッド小端部重量測定にはこれしかない！絶対に誤差ゼロになります!(^^)!誤差ゼロに
2018年2月22日 [ブログ] 桃奈々さん
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F4
ヨッケさん!(^^)!Ｆ４有りましたよ～😊
2018年2月22日 [ブログ] 桃奈々さん
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コンロッド重量バランス
機械加工が上がってきました～!(^^)!オーバーサイズピストンに合わせてボーリング、圧縮比12前後を目標にヘッドの面研磨1.0mm、コンロッド小端部拡大フローティング加工、幅詰め加工です。部品調達、機
2018年2月21日 [ブログ] 桃奈々さん
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メタル発注～!(^^)!
種類の多いメタルは、やはり国内調達が安心です。海外直取りして、間違えたらえらい騒ぎになっちゃう・・前回nabeb号ゼイテックの時は、センターメタルだけ国内調達出来ず、再使用したのですが・・フォードは日
2018年2月1日 [ブログ] 桃奈々さん
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メタルクリアランス測定
デュラのクランクをゼイテックに乗せてメタルクリアランスを測定し、必要な厚さのメタルを特定します。既存のメタルはダメダメなので、数枚有る在庫品をセットして測定します。在庫の厚さは二種類、それを交互に入れ
2018年1月31日 [ブログ] 桃奈々さん
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ガイドパイプ
外径14mm弱、内径12mm強の丁度良いパイプが見つかりました～!(^^)!しか～し！13.8～13.9mmなんてドリルの歯は・・・・在るわけないです～( ﾟДﾟ)
2017年2月4日 [ブログ] 桃奈々さん
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オイルラインの内径
エンジンの高圧オイルラインの内径はどれだけ必要なのか・・???オイルラインの最も絞られているサイズを探れば判明するかな～ブロック内のオイルラインは12mm位ありますが・・オイルクーラーの定番サイズAN
2017年2月1日 [ブログ] 桃奈々さん
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