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#ターンフロー の記事
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BLITZ INTER COOLER SE
かっこいいいいい(^ω^ ≡ ^ω^)バックタービンの音質を変えるために導入しました(謎社外タービンに変えてるみたいな音になりました!音量音質共に満足。サクションパイプも純正のゴムゴムからアルミに変え
2017年4月24日 [パーツレビュー] 栞@ER34さん
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週末オワタ\(^o^)/
まーねこです。何シテル?ではちょいちょいつぶやいておりましたが・・・・・・。インフルエンザA型に当選いたしました\(^o^)/木曜日、仕事中もなんとなく調子悪いなーと思いつつ、帰宅して帰って熱を測った
2017年2月4日 [ブログ] まーねこさん
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Apexi ハイブリッドインタークーラー
取り付け日H26年6月15日【総評】インタークーラーの真ん前にホースメントがありそれを加工するまでは純正と冷え具合は大して変わらないかもしれない(笑)ホースメントを加工すれば期待出来ます♪【満足してい
2017年1月2日 [パーツレビュー] きよぴー KKKさん
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空想自動車工学(続編があればその1)
理工学知識ゼロの筆者によるフリ〜ダムな空想に基づいた自動車工学。S(検閲)Vもビックリの似非科学がいっぱい出てくるかも知れませんがww、生暖かく見守って下さい。( ´∀`)第1回。シリーズ化すれば。と
2014年5月17日 [ブログ] らまっちさん
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自作 カーボン・ヒートプレート
ミニのエンジンはターンフロー式で、吸気ポートと排気ポートが同じ向きに並んでいますエキマニのすぐ近くにキャブレターがありますのでキャブがかなり熱くなってしまい、パーコレーションと言ってガソ
2014年4月10日 [パーツレビュー] オナキンさん
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エンジンマウントブラケット①
すっかり忘れてましたがエンジンマウントブラケットをアルミ鋳物で作らねば(^-^;LC型エンジンはクロスフローでターンフローのL型とは傾きが逆になるので‥今現在までは既存のL型用ブラケットを切った貼った
2014年3月22日 [ブログ] くもりそら☆(L型クロスフロー240Z)さん
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アペックス 前置きインタークーラー
部品取りにもらったシルエイティについてました。コアに付いてるステーがシルビア用みたいで180sxにはイマイチ合わなくて現物合わせで取り付けました。パイピングはシルバーで塗装、サイドタンクは磨いてシリコ
2012年12月13日 [パーツレビュー] タツ@GT3さん
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BLITZ インタークーラーSE
スカイラインER34・ECR33共通仕様のターンフロー式インタークーラーですターンフロー式なのでボディへの穴あけが必要ないため取り付けは簡単ですインプレッションとしては愛車はノーマルブースト吸排気交換
2012年12月7日 [パーツレビュー] すー乃助さん
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前置き
ついに付けました。嫁さん号に、前置きインタークーラー今まで横置きインタークーラー(純正)で、フロントが、さみしかったので付けたいました。R33用のターンフローなんで、小加工でした。見た目が良くなったで
2011年7月28日 [ブログ] れぼれぼさん
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スバル 純正ラジエーター
スバルのエンジニアさんだって考えてるんだって・・・燃費とか低温時の云々とか・・でも無理!!!!上から見ると厚そうに見えますが実は1cmぐらいしかないです・・ECUTEKでファン作動温度92℃に設定して
2011年1月23日 [パーツレビュー] 轟好きさん -
インタークーラー交換
珍しく容量アップ♪もちろん中古ですけど。しかもターンフロー。クロスフローのエンジンルームのパイプの取り回しがあまり好きではないので。古いですけど一応トラスト製です。いきなり取り外し後です。エアク
2010年12月1日 [整備手帳] T.A.V.Oさん
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不明 アルミ2層ターンフロー式サイドタンクラジエータ
通常のラジエータは冷却水タンクを上下に配置し、水を上下に流すというもの。それに対し、冷却水タンクを左右に配置し、水を左右に流し、冷却水の経路を長くとれる、ようは高効率のラジエータです。秋の曇りの日のミ
2010年10月31日 [パーツレビュー] しびはげさん
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ある程度整理したら
余裕ができたらコレ売ろう。当初装着しようと思ったけど、純正エアロバンパーを強調するならS15純正で十分だと気がついた・・・。(ラジエターも交換したいけどw)
2009年3月1日 [ブログ] うべでんさん
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TRY・BOX アルミ3層ターンフローラジエター(フルサイズ)
とうとうやりましたエアコンレス。コンデンサー撤去が必須なフルサイズラジエターです。まだサーキット走行はしていませんが、すばらしい冷却能力を発揮してくれると信じています。エアコンは・・・コンデンサをどう
2008年8月30日 [パーツレビュー] きいろ君♪さん
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