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#ドクタープーリー の記事
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ウエイトローラー交換
純正品18g×6 → KN企画 ドクタープーリー DRPULLEY 20・15 異型 変形 ウエイトローラー 15g×6 へ交換 40,260km
昨日 [整備手帳] 超人だあさん
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KN企画 KN企画 ドクタープーリー DRPULLEY 20・15 異型 変形 ウエイトローラー 15g
純正品18g×6 よりKN企画 ドクタープーリー DRPULLEY 20・15 異型 変形 ウエイトローラー 15g×6 に交換。ゼロ発進では60kmまでの加速も断然良くなり、上り坂ではもたついていた
2025年7月27日 [パーツレビュー] 超人だあさん
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Dr.Pulley ブラック丸型ウェイトローラー 4.5g
●通常タイプより高耐久を追求した素材を採用●ドクタープーリー独自の自己潤滑性複合素材採用により・低摩擦係数・高耐久性・高耐久温度・金属を侵さない非浸食特性を兼ね揃えております●ローラーが摩耗すると変速
2025年7月21日 [パーツレビュー] 豐さん
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Dr.Pulley 異形ウエイトローラー
Dr.Pulley ドクタープーリー 異形ウエイトローラー 20×12 シグナスX マジェスティX マジェスティ125 YAMAHA ヤマハ ウエイトローラーノーマルの純正は12g6個の合計72g８０
2025年6月14日 [パーツレビュー] ★しんしん★さん
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ドクタープーリーからノーマル戻し
色々と考えた末に17gのウエイトをチョイス。高速域で回転数が下がるしコレは燃費にイイかもと思っていましたが…
2025年4月18日 [整備手帳] タルガスターさん
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ハイスピードプーリー② (Joker HF09)
締め付けトルク・プーリー側 59N･m (6.0kgf･m)・クラッチ側 39N･m (4.0kgf･m)なんか 整備手帳の 入力画面変わりましたね〜 みんカラ運営さん！(笑)少し テスト走行したので
2025年4月14日 [整備手帳] 外さん
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ドクタープーリー交換 2回目♪
先程アップしたウエイトローラー交換は2週間ちょっと前のもので、少し軽くするため再度交換しました♪(ノーマル ウェイトローラー 12g)☆前オーナー交換済み ウェイトローラー デイトナ製 9g☆前回交換
2025年4月3日 [整備手帳] MOVELさん
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ウエイトローラー交換！
スクーターはゴムベルト式のCVT、無段変速機が付いてます♪自動車みたいに油圧電子制御ではなく、遠心力でのメカ式アナログシステムです♪そのキモになるのがウエイトローラー0.5g単位でラインナップがありま
2025年4月3日 [整備手帳] MOVELさん
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シグナスイジりにちょいバマりしてますw
だんだん速くなってちょっと楽しくなってきたので、次は加速力アップを狙ってウェイトローラーを交換したいと思います♪実はスクーターってほとんどイジったことが無く給排気程度はやったことありますが、エンジンの
2025年3月16日 [ブログ] MOVELさん
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Dr.Pulley ウェイトローラー 20φ×15 13g
出だしは、まずまず。40Km/hあたりでの再加速は、結構いい感じで、コーナー中のアクセルワークがしやすくなりました。ちょろっと走っただけなので、最高速や燃費についてはわかりません。あと1、2g軽くても
2024年12月29日 [パーツレビュー] M's BASEさん
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ウェイトローラー交換
まだ慣らしも終わってませんが、もっちょい加速がほしいので、ウェイトローラーを交換しましょう。まずは、黒い樹脂カバーを外します。
2024年12月29日 [整備手帳] M's BASEさん
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ウエイトローラーを変えてみる
ドクタープーリー異形を16.5gに交換してましたが、異形の恩恵を受けてるのか分からないのと、物足りなさを感じたためもう少し軽くしてみます。
2024年12月6日 [整備手帳] よっちまろさん
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ウエイトローラー交換
ローラーセッティング6g+7g=13g6g×3 7g×3 =39g※クラッチオーバーホール・トルクカムO-リング交換・洗浄／グリスアップ※の作業、ジェットセッティングの効果も相まってか予想以上に軽く感
2024年11月16日 [整備手帳] とんぷくさん
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ドクタープーリー ウエイトローラー
どういう理屈かわからないけどこれ入れたら自分の仕様ではいい感じのセッティングになったみたいで加速と最高速どっちも良くなりました。
2024年10月10日 [パーツレビュー] 赤いセピアのやまさん
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ATLAS DrPulley 20x15 14g
ノーマルの20g→17g（DrPulley）→18g（KOSO）→14g（Dr Pulley）なかなかで足が鋭くなりました。取り敢えず、暫くこれで行きます。
2024年9月27日 [パーツレビュー] Cheffさん
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ドクタープーリー ウエイトローラー 20×15 16.5g
【再レビュー】(2024/09/09)1日だけですが、とりあえずのインプレ。最高速は落ちました。エンジンの唸り方、振動でみるに約10km落ちてる気がします。(2024/9/11)プーリーに塗ったグリス
2024年9月13日 [パーツレビュー] よっちまろさん
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ウエイトローラー交換
22mmナットを外します。動画で予習したので大丈夫かと思います。
2024年9月7日 [整備手帳] よっちまろさん
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NMAX ウェイトローラー交換
ツーリング前夜にドタバタと取替何かやらなきゃとサス周りメンテしたが、送料の都合で友人に便乗注文してたものが届いたので夜中に作業
2024年6月10日 [整備手帳] todasuzuki23さん
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ドクタープーリーに交換
モッサリとした加速で定評のリード90系エンジンのジョー君。もう少し何とかならないかとKN企画のクラッチ、ウェイトローラー10.0g化して快適に走ってました。ある日フォロワーさんがリード90にドクタープ
2024年5月21日 [整備手帳] ツッキー@NZE141さん
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クラッチ ベルト オイル メンテナンス (ﾏｼﾞｪｽﾃｨ125 Fi)
最近メンテナンスらしい事をしていなかったので ちょっと分解。ドクタープーリーを11g → 9.5gに 戻しました。軽い方が 個人的に 楽しい(≧∇≦)!プーリーのセンターナットトルク……あら？忘れちゃ
2024年3月22日 [整備手帳] 外さん
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