ドクタープーリー交換　2回目♪

先程アップしたウエイトローラー交換は2週間ちょっと前のもので、少し軽くするため再度交換しました♪　　

(ノーマル　ウェイトローラー　12g)
☆前オーナー交換済み　ウェイトローラー　デイトナ製　9g
☆前回交換ドクタープーリー　11g
★今回交換ドクタープーリー　10g

雨降ってるので、試走はしてません

今回はケースが手で持っただけで外れるくらいすんなりで、ここまで10分かかってないくらいです♪

250km前後しか走ってないので、前回交換したドクタープーリーは新品同様ですw

使い方によるでしょうが、10,000km以上もつとか？
円筒のウェイトローラーは3,000kmくらいで交換される方もいらっしゃるそうです

プーリー側はアルミと擦ったあとが付いたレベルで、汚れた程度

今回はスライドピースも交換します♪

ピース交換したらランププレートの動きが渋くなったと書かれていた方がいらっしゃったので、スキマ詰めてガタ無くす仕様かな？と思ってましたが、ノーマル同様1mmくらいのガタガタ仕様でしたw

摺動部はシリコーングリスを薄く塗って組んでます♪

全く関係ないですが、キックスタートギヤ内蔵してます♪

キックペダル付ければバッテリー上がっても大丈夫v
(ペダルありませんがw)

今回22,410km
前回メーター記録忘れたようですが、22,150〜22,180くらいの間じゃないかと、、、

メーターは見やすくなって最高です♪
(これが普通なんですがw)

<20250403追記>

夕方前くらいに3日続いた雨がようやく止みました♪

外気温9℃と中々の寒さてすが、ショートコースを一周りしてきました♪

変速回転数は6,000〜6,500rpm（推定）で、この辺なら良いのにな〜と思ってたところにドンピシャですv
9.5gと10g、どっち買うか相当悩みましたが10gで良かった〜w


出だしもスムーズ、中速も良い感じに延びていきます♪
寒いから心持ちアクセルレスポンスが上がってるのか、アクセルOFFからのアクセルONの再加速も良くなった気がします！
が、まだちょっとワンテンポ遅れて加速し始めるのは否めないです、、、

これはブツ待ち中の「トルクカム」で改善すると思うので楽しみに待ってます♪
でも、7日以内に発送と昨日連絡があったのでしばらくお預けになりますw


トップエンドの延び方は改善♪
速度が頭打ちになる時の回転が上がって、じわじわ回転が上がっていこうとしてました

でもエアクリボックス吸入量アップの前の方が頭打ちになるまでの速度が延びてた気がします、、、
吸いすぎかな、、、？
燃調自分でイジれるようになるまでは、ちょっと吸入量絞っても良いかも？
キャップ造ってみよう♪