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#ドラッグ低減 の記事
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TRD トヨタテクノクラフト GRリアスポイラーエクステンション
GRヤリスやアクアGR SPORTにオプション設定されているフロントアンダースポイラーとセットのリアスポイラーエクステンション。リアスポイラー上部後端に貼り付ける事で空気を跳ねあげてドラッグを低減しま
2021年6月8日 [パーツレビュー] Schan☆さん
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【ビート】FRPフェンダー自作 Part.6
整備手帳：「【ビート】FRPフェンダー自作 Part.1」https://minkara.carview.co.jp/userid/242406/car/898492/6239308/note.asp
2021年2月24日 [整備手帳] mistbahnさん
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不明 汎用スポイラー
ワークスからの移植
2020年12月12日 [パーツレビュー] ハイパー04@低浮上さん
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自作 アクリルウインドウ取付 整流 三角棒
https://minkara.carview.co.jp/userid/242406/blog/43917093/PSI製ハードトップ（※いろんなショップの同形状のハードトップはPSIのOEM品）に
2020年9月8日 [パーツレビュー] mistbahnさん
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自作 運転席側ブラインド・エアインテーク
昔から、「ビートのサイドエアインテークの助手席側はエンジンの吸気用だが、運転席側は意味のないダクト」と良く聞くので、意味のないダクトなら、ドラッグ原因にもなるし、重量物なので、メクラ化したいと思い、自
2020年8月18日 [パーツレビュー] mistbahnさん
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【ビート】運転席側ブラインド・エアインテーク 自作
昔から「ビートのサイドエアインテークの助手席側はエンジンの吸気用だが、運転席側は意味のないダクト」と良く聞くので、意味のないダクトなら、ドラッグ原因にもなるし、重量物なので、メクラ化したいと思っていた
2020年6月21日 [ブログ] mistbahnさん
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【ビート】運転席側ブラインド・エアインテーク 自作 part.3
https://minkara.carview.co.jp/userid/242406/car/898492/5880436/note.aspx整備手帳：「【ビート】運転席側ブラインド・エアインテーク
2020年6月21日 [整備手帳] mistbahnさん
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【ビート】運転席側ブラインド・エアインテーク 自作 part.2
https://minkara.carview.co.jp/userid/242406/car/898492/5880410/note.aspx整備手帳：「【ビート】運転席側ブラインド・エアインテーク
2020年6月21日 [整備手帳] mistbahnさん
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【ビート】運転席側ブラインド・エアインテーク 自作
昔から「ビートのサイドエアインテークの助手席側はエンジンの吸気用だが、運転席側は意味のないダクト」と良く聞くので、意味のないダクトなら、ドラッグ原因にもなるし、重量物なので、メクラ化したいと思っていた
2020年6月21日 [整備手帳] mistbahnさん
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【ビート】ハードトップのドラッグ低減用 整流・三角棒を塗装
PSIのハードトップがウインドウとツライチじゃないため、ドラッグになる凹みがあるため、4月18日に取り付けた三角棒。焦げ茶が安物家具みたいなので、塗装を・・・下地処理。プラサフ。黒塗装。ウレタンクリア
2020年5月23日 [ブログ] mistbahnさん
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【ビート】ハードトップのドラッグ低減用 整流・三角棒を塗装
PSIのハードトップがウインドウとツライチじゃないため、ドラッグになる凹みがあるため、4月18日に取り付けた三角棒。https://minkara.carview.co.jp/userid/24240
2020年5月23日 [整備手帳] mistbahnさん
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【ビート】アクリルウインドウにドラッグ低減用 整流・三角棒 取付
1ヶ月強前、2020年3月9日のブログエントリ： 「【ビート】ハードトップ ドラッグ低減 追加工」で、PSI（パワーサービスイマズ）製のFRPハードトップの形状によるドラッグを低減するための追加工を行
2020年4月18日 [ブログ] mistbahnさん
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【ビート】アクリルウインドウにドラッグ低減用 整流・三角棒 取付
https://minkara.carview.co.jp/userid/242406/blog/43801686/1ヶ月強前、2020年3月9日に、PSI（パワーサービスイマズ）製のFRPハードトッ
2020年4月18日 [整備手帳] mistbahnさん
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【ビート】ハードトップ ドラッグ低減 追加工
ビートのハードトップ（中古購入なのでブランド不明だケド、PSIが自社売り、あちこちのショップにOEM供給していたもの）。写真だとわかりにくいケド、窓の縁取り部分に、耳がある。雨や洗車時に水が、窓やドア
2020年3月9日 [ブログ] mistbahnさん
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自作 リアバンパー ダクト
そもそもミニスカ加工している純正リアバンパーだケド、ほんの少しでもリアバンパー内の空気（主にリアタイヤで巻き上げるもの）をスムースに抜いて、空気抵抗の低減をしたくて実施。https://minkara
2019年8月25日 [パーツレビュー] mistbahnさん
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自作 ドラッグ低減 フロントバンパー ダクトカバー
https://minkara.carview.co.jp/userid/242406/blog/43105491/空気抵抗を低減する目的。ビート純正フロントバンパーの不要なダクト部分のメクラ。ドラッ
2019年8月25日 [パーツレビュー] mistbahnさん
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【ビート】0.03秒
2019.08.05の鈴鹿フルコース 「HONDA VTEC ONE MAKE RACE」で、自己ベストを0.03秒 更新できた。2019.08.05の鈴鹿フルコース 「HONDA VTEC ONE
2019年8月25日 [ブログ] mistbahnさん
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【ビート】ドラッグ低減 フロントバンパー ダクト蓋 施工
2015年07月25日のブログエントリ：「【ビート】【空力】純正フロントバンパー、ドラッグ軽減加工案（構想のみ）」の構想を今更ながら実践。ドラッグ低減のためのフロントバンパーの不要なダクトを塞ぐ。塗装
2019年8月1日 [ブログ] mistbahnさん
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【ビート】フロントバンパー ダクト蓋 part.2
https://minkara.carview.co.jp/userid/242406/car/898492/5419442/note.aspx整備手帳「【ビート】フロントバンパー ダクト蓋 part
2019年7月30日 [整備手帳] mistbahnさん
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【ビート】フロントバンパー ダクト蓋 part.1
https://minkara.carview.co.jp/userid/242406/blog/36117453/↑2015年07月25日のブログエントリ「【ビート】【空力】純正フロントバンパー、ド
2019年7月30日 [整備手帳] mistbahnさん
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