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#ニューボルト の記事
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B&M New Volt
ノーマルのイグニッションシステムの点火力を約70倍まで底上げしてくれます。以下、製品特徴抜粋・バッテリー電圧が12V以下でも最大20V 15A(300W)のエネルギーをコイルに供給し、髙回転、髙加給時
2024年8月20日 [パーツレビュー] オカ@ピンゾロさん
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Ｂ＆Ｍ ニューボルト
米国でドラッグレース等に使われている超強力ＣＤＩ。イグニッションに供給される電圧は通常１２Ｖですが、ニューボルトはこれを１８Ｖないし２０Ｖに昇圧。燃焼効率を大幅に促進してくれます。シリンダー内のガソリ
2017年8月9日 [パーツレビュー] ヒューベリオン@144Mさん
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プチ点火チューン？①
先ずはS30系の弱点であるこの外気導入穴‥室内側で開閉をしてるのでここからフェンダートンネルはいつも水びたし…o(ﾟ◇ﾟ)o…当然中から錆びまくります(((；ﾟдﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸしかも純正ではコア
2015年5月11日 [ブログ] くもりそら☆（L型クロスフロー240Z）さん
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やっと水冷(^^ゞ
昨日は中途半端になりましたが、今日はラジエーターに水を入れてやっと水冷になりました(^^ゞ調子はイマイチ？きちんとセッティングしてないからこんなもんか‥に、してはアイドリング850回転でも回ります？こ
2015年5月9日 [ブログ] くもりそら☆（L型クロスフロー240Z）さん
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ニューボルト投入と、スノーアタック初戦
ＧＣの時に活躍していたニューボルト！ヌメヌメと走る感覚を求めて！始動時のプラグかぶり解消？を目的に、投入してみました！３本しか配線しないので、間違えようの無い簡単さでこの効果！まずは18Ｖ配線で様子を
2015年2月19日 [フォトギャラリー] なべ管理人っす！さん
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( ；´Д｀)いやぁぁぁぁぁー!
ういーっす、RBKです。最近ワークスのエンジンかからない事がたまにあって、4速とかで負荷をかけると失火する事もありおかしいなぁーと思ってたのですが…今日、仕事終わって帰ろうとしたら全然エンジンがかから
2014年10月3日 [ブログ] RBK@ようこそようこさん
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HPI B&M ニューボルト NEW VOLT
購入、取付：２００８年７月ヤフオク購入品です。イグニッションコイルにかける電圧を上げ、放電時間も長くする装置です。電圧を12V、18V、20Vの3種類から選べるらしい。多分私の場合18Vの設定だと思う
2013年2月5日 [パーツレビュー] cartvalleyさん
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B&M ニューボルト
正直こんなに体感できると思っていませんでした。プラグに掛かる電圧を12V→20Vまで昇圧するのですが、それだけでトルクアップ・登坂力のアップが体感できますよ～！（^o^)/
2013年2月5日 [パーツレビュー] ひできち＠関西さん
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ＨＫＳツインパワー ＨＫＳツインパワー
はい。最初から付いていたんで（笑）実は良くわかりません。そろそろニューボルト（高い方のやつ）に変えまっせ～
2013年2月1日 [パーツレビュー] 水色風味さん -
ＨＰＩ ニューボルト
イグニションコイルへの電圧を昇圧して供給します。また、放電時間も長くなります。本体からのループ線により、１２Ｖ・１８Ｖ・２０Ｖを設定できます。（コイル内蔵デスビの場合は、１８Ｖ推奨）私の場合、イグナイ
2012年11月19日 [パーツレビュー] なかひで＠ワイドトレッドさん
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HPI ニューボルト
点火コイルの入力電圧を１８Ｖまたは２０Ｖに昇圧して、点火パワーをアップさせるパーツ♪サーキットで１８Ｖ仕様にして使ってみたけど、なかなか良いです。踏んだ瞬間の「ドンっ！」というトルク感が出たと思います
2012年11月19日 [パーツレビュー] しるはちさん
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HPI ニューボルト
07スペックのコンパクトな物が手に入りました。バイクでも搭載可能なサイズ。効果は完全燃焼型です。
2012年11月19日 [パーツレビュー] Nishino Racingさん
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点火強化！イグナイトVSDの装着
T.M.WORKS イグナイト VSD を装着しました。中古で買った旧タイプです。現行タイプは、リレー内蔵型になってます。ま、ニューボルトとかＭＳＤとか、なんでも新型は小さくなって行きますけど、性能は
2012年11月9日 [整備手帳] をつあさん
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T.M.WORKS イグナイト VSD
「点火コイルに供給される電圧を、１２Ｖから安定して１６Ｖに昇圧してくれるというアイテムです。」との、お友達「ＢＫさん」（関連情報URL参照）の受け売りです（笑）インジェクション車の同時点火のコイルへの
2012年11月9日 [パーツレビュー] をつあさん
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プラグ交換
走行距離ももうすぐ30000ｋｍやし、ニューボルトを取り付けてからの状態も見てみたかったのでプラグ交換しました。師匠（勝手にそう思ってます）のご意見ではイリジウムより普通のスパークプラグのほうが良いと
2011年8月15日 [整備手帳] ひできち＠関西さん
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プラズマブースター再び
ＨＰＩ(Ｂ＆Ｍ)ニューボルトを取り付けてから･･･ニューボルトについては下記のＨＰをご覧ください。http://www.hpi.co.jp/products/electro/nv/
2010年11月11日 [整備手帳] なかひで＠ワイドトレッドさん
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HPIﾆｭｰﾎﾞﾙﾄが気になる…。
置き去りのミク○ィーを 久し振りに徘徊していたら気になるワードが目に付いた。HPIﾆｭｰﾎﾞﾙﾄですがコイルに割り込ませるだけで変わるらしい…。点火系が改善されるらしい。然しながら高価過ぎる…。オカダ
2010年3月22日 [ブログ] ぶぅ～AW11さん -
Ｂ＆Ｍニューボルト ２００７バージョン
｢ニューボルト｣でググッていたところ･･･２００７バージョンがある事を発見しました。画像の左側が従来品右側が２００７バージョンです。大きさが４０％コンパクトになり、プロセッサーをモトロラ製の最新型に変
2010年1月26日 [ブログ] なかひで＠ワイドトレッドさん
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ファニー外伝@Feb15th,2009
出張用のスーツケースを買うことを考えていたら、「あ！そうだ嶋田さんが持ってるのでは？」と思いつき早速電話。借用を快諾いただき、日曜にファニーに借りに行くことにしました。脱力系ショップであるファニーに到
2009年10月25日 [ブログ] JI1Vさん
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NEW VOLT （ニューボルト）取付
ヤフオク購入品です。イグニッションコイルにかける電圧を上げ、放電時間も長くする装置です。電圧を12V、18V、20Vの3種類から選べるらしい。多分私の場合18Vの設定だと思う…電源取り出し位置が分かっ
2009年9月11日 [整備手帳] cartvalleyさん
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