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#ハイスロ化 の記事
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ハイスロ＋右スイッチBOX取り付け続き
時間がなさすぎて写真を撮り忘れましたので写真無いです！(後日組み終わった写真だけ撮りました)ハイスロとスイッチBOX組み込みは終わりました\\\\ででーん!////が…
2025年2月3日 [整備手帳] だっちゃん@sw20さん
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自作ハイスロ化スペーサー
自作3Dプリンター出力。ぴったり。
2025年1月2日 [整備手帳] た く や んさん
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カワサキ純正 純正流用ハイスロ
みんカラはバイクのパツレ向いてないよね・・・Z125PROのパツレはこれから純正流用ハイスロ。KXのスロットルパイプはリールが分離式なので組み合わせであれこれできます。先人さまのお知恵拝借して・KX6
2024年12月29日 [パーツレビュー] しぐみんさん
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ACTIVE アクティブ(ACTIVE) 樹脂スロットルインナーパイプ φ40
長距離走ってて全開にすると握り返さないと全開まで開けれなかったのでハイスロ化しました。φ40だから少しハイスロになると思いきやかなり機敏に走るようになった。しかし街乗りだと少し吹かしただけで吹っ飛びそ
2024年9月8日 [パーツレビュー] ハマのカローラさん
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アクティブ 樹脂インナーパイプ を使って ハイスロ化 KLX250
アクティブの樹脂インナーパイプを使ってハイスロ化しますやり方は動画と同じです。
2024年8月16日 [整備手帳] あんこのぶさん
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ACTIVE 樹脂インナーパイプ
アクティブ 樹脂インナーパイプこれでDトラッカーをハイスロ化します。やり方は同じ↓https://youtu.be/0ak2LoggsfI
2024年8月16日 [パーツレビュー] あんこのぶさん
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ヤマハ(純正) YZF-R6用スロットル
純正流用のハイスロ化。WR250Xの純正スロットルはけっこうワイドで、アクセル全開にする時は手の持ち替えが必要になるので対策しました。使ったのは同じヤマハのYZF-R6用で品番は2C0-26240-0
2024年2月18日 [パーツレビュー] 菊@MAXさん
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KITACO スーパースロットルパイプ
Amazonで599円だったのでセパハン化するついでにハイスロ化してみますこちらのパーツはpcx jk05なら30%ハイスロ化になるみたいですまた感想は整備手帳で^_^
2023年12月13日 [パーツレビュー] masa 《マサ》さん
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ハイスロ取付、グリップ交換
「LED化」の投稿で一緒に写っていた右の３点。キタコ(KITACO) スーパースロットルパイプ 901-1427900キジマ (kijima) バイク グリップラバー NICEネオミニ ブラック
2023年4月9日 [整備手帳] むぎラテさん
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マグナ250 ハイスロ化
Amazonにて購入〜商品名:レスポンス良し！ハイスロットル アルミメーカー:ナキラ(nakira)価格:1400円ハイスロ化に興味ゼロ！ただ今回の目的として、ハンドル周りの断捨離をしたいから、これ購
2022年8月12日 [整備手帳] もりしょ.さん
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KITACO スーパーハイスロット
フルスロットが手を持ち替えなく、フルスロットが出来るアイテムコレで乗りやすくなるだろう。(*•̀ᴗ•́*)👍
2021年11月3日 [パーツレビュー] ナオアルさん
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10Rのスロットルコーンでハイスロ化
ド定番の純正スロットルコーン流用によるハイスロ化を試みます。用意したのは10Rのスロットルとクラッチ側のグリップ。送料入れて3000円くらいですね～
2021年9月19日 [整備手帳] ラクチさん
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KITACO スーパースロットルパイプ
ノーマルスロットルの全開時はアクセルを握り直すか手首に負担が掛る状態まで捻ってましたが、ハイスロ化にする事で全開時にアクセルを握り直す手間が省けます。またこの商品は純正交換タイプなので取り付け簡単！フ
2021年7月26日 [パーツレビュー] ついっち～さん
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ヤマハ(純正) 2C0-26240-00 ヤマハ純正 グリップ アセンブリ HD
R25界隈では定番らしいR6純正スロットルの流用です。お手ごろ価格で、交換前と同じグリップも付いているので手間無く交換できます。そもそも全開まで回すことがほとんど無いので、握り直し不要に関してはあまり
2021年5月10日 [パーツレビュー] you_san_motorcycleさん
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忘備録R25 スロットルカラー(チューブ)R6交換ハイスロ化
R25の純正スロットルカラー(部品番号1WD-F6240-00価格750円)はリブがついてて社外のグリップと交換するとガタガタになってしまう。このままだとグローブにもよくないので交換。ついでにR6の純
2021年2月1日 [ブログ] ゼリアス・F・リュウさん
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ヤマハ ハイスロ
本日はチョイハイスロ化したいと思います。ネットで探していたら、純正部品で気軽に「チョイハイスロ」にできることがわかり、即モノタロウで購入。装着後はあきらかにハイスロ化され、クイックなアクセルコントロー
2020年5月19日 [パーツレビュー] のだめカンタさん
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Active ハイスロットル取り付け③
続きです。引き側と戻り側の２本をカシメたらインナーワイヤーを伸ばします。
2019年12月29日 [整備手帳] ラクチさん
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Active ハイスロットル取り付け②
続きです。フレームの内側を通してスロットル付近にケーブルを引き込みます。車種別モデルの場合はこのままタイコをスロットルに引っ掛けてハンドル周りを仕上げれば完了で簡単なのですが、私は汎用モデルを購入した
2019年12月27日 [整備手帳] ラクチさん
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Active ハイスロットル取り付け①
久しぶりに仲間とツーリングに行ったら「前より遅くなりましたね～ ストレートが短いとフルスロットルにしてなくないですか？」とショッキングな指摘を受けました(ﾟoﾟ;その時は「グリップヒーターは純正サイズ
2019年12月27日 [整備手帳] ラクチさん
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ACTIVE ハイスロットル
純正でもよかったのですが、たまたま新品のホルダーだけが安く手に入ってしまったので揃えました。グリップ部とワイヤー含めても普通に買うより安く仕上がりました。ワイヤーは ノーブランドの汎用の物にしました。
2019年10月13日 [パーツレビュー] ZAKIPREZAさん
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