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#パワーインテークフィルター の記事
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エアフィルター交換 456,124km
久しぶりにエアフィルターを交換しました。交換したのは、いつものごとく A'PEXi POWER INTAKE FILTER。純正交換乾式タイプです。
2014年8月2日 [整備手帳] ＯＲＩＧＩＮさん
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エアクリーナー交換
Apexi パワーインテークフィルターに交換しました
2014年6月11日 [整備手帳] 乙＠雷さん
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Apexi パワーインテークフィルター
商品名はパワーインテークフィルターとなっていますが、カテゴライズ的には純正交換タイプなんでしょうか…？フィルター交換と同時にレゾネータチャンバの撤去とダクトの新設を行ったので（こちらは整備手帳のほうに
2014年1月3日 [パーツレビュー] H-TECさん
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エアクリーナーエレメント交換（APEX パワーインテークフィルター）
整備記録として。ODO：93,425km手順は他の方が掲載されているので省きます。使用期間が不明なので思い切って交換。
2013年8月7日 [整備手帳] roseoさん
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エアフィルター交換 383,690km
久しぶりにエアフィルターを交換しました。（笑）交換したのは、いつものごとく A'PEXi POWER INTAKE FILTER。純正交換乾式タイプです。
2013年4月19日 [整備手帳] ＯＲＩＧＩＮさん
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APEXi パワーインテークフィルター
2003年02月15日 装着2004年11月01日 装着詳細は以下のURL↓からどうぞ
2012年12月13日 [パーツレビュー] Ｙａｂｕさん
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アペックス パワーインテークフィルター
プローバのCPUだと剥き出しエアークリーナーではどうにもアイドリングが安定しないので購入しました。GC8のエンジンルーム内はかなり高温になりますし、プローバCPUも純正形状エアークリーナーでセッティン
2012年12月13日 [パーツレビュー] moroderさん
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アペックス パワーインテークフィルター
右は今までお世話になったインパルのフィルター。１万８０００キロ走って一度もメンテナンスせずに使ってました。。。ホントはエアブローすればまだ使えるみたいですが、気分転換に交換しちゃいました。なんでアペッ
2012年12月13日 [パーツレビュー] 対戦車マーチさん
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Apexi POWER INTAKE FILTER
純正交換タイプのエアクリーナーですコアタイプからの交換故パワーダウン感は否めません他社製は1年 or 10,000Km交換の処25,000Kmメンテナンスフリーを謳ってるのが特徴でしょうかフィルター部
2012年12月13日 [パーツレビュー] レアンさん
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A'PEXi パワーインテークフィルタ
アペクセラ製。純正交換タイプ。乾式。今まで使用していたHKSの湿式フィルタが寿命をだいぶ越えていたので、交換しました。製品寿命が二万五千キロとロングライフとのことなので、時々は掃除機で手入れしながら、
2012年8月22日 [パーツレビュー] てぃーがぁさん
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アペックス パワーインテークフィルター交換
交換前。
2012年5月26日 [整備手帳] ＨＩＲＯ．さん
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エアクリーナー 交換♪
４ヶ所外すだけ(^^ゞ
2010年3月26日 [整備手帳] ｎｉｓｈｉｙａｎさん
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A'PEXi パワーインテークフィルター （503-D102）
純正交換タイプ♪交換するだけでパワーアップ&省燃費。新素材フィルターで抜群の集塵力。2万5千kmメンテナンスフリー。赤が良いから選んだけですが。。。嫁さんから、赤で統一の指示が(^^ゞ
2010年3月24日 [パーツレビュー] ｎｉｓｈｉｙａｎさん
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帰る前に交換しました
例のブツが２点同じ日に届いたので仕事終わって交換作業に入りました！とりあえずアクティブテールサイレンサーはマフラー側の穴の位置が奥過ぎて無理…さすがに新品のチタンに穴を開けるのは嫌なので、後日アクティ
2009年6月12日 [ブログ] moroderさん -
A'PEXi ﾊﾟﾜｰｲﾝﾃｰｸﾌｨﾙﾀｰ
純正交換タイプアクセルレスポンスが少し上がったような気がしました。
2009年4月14日 [パーツレビュー] ふみリン!!Σ(￣□￣)さん
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