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#ヒール・アンド・トゥ の記事
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せっかくのマニュアル車なのでヒール･アンド･トウ、ローリング･トウがしたい⁉
フットレストも大事だと思う、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、気になっちゃったら夜も眠れないような操作性に対するこだわりについてコクピット福島のレポートでご紹介
2020年2月23日 [ブログ] cockpitさん
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2台のマーチでヒール・アンド・トゥを比較してみました！
マーチNISMO Sでヒール・アンド・トゥはやりにくいのか？？私の個人的な感想から言うと、やりにくくもなくやりやすいというわけでもないという印象です。平均的なペダル配置ではないかと考えています。マーチ
2014年4月17日 [ブログ] モン吉＠マーチ15SRターボさん
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マーチNISMO Sでのヒール・アンド・トゥ
マーチNISMO SのABCペダルはこのように並んでいる。
2014年4月16日 [フォトギャラリー] モン吉＠マーチ15SRターボさん
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マーチ15SR（12SR）でのヒール・アンド・トゥ
アクセルペダルとブレーキペダルはこのように並んでいる。
2014年4月16日 [フォトギャラリー] モン吉＠マーチ15SRターボさん
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アクセルペダルの高さを調整してヒール・アンド・トゥをやりやすく。
アルトワークスはよくサーキットを走っていますがブレーキペダルとアクセルペダルの位置関係（ペダルの高さ）が悪くてヒール・アンド・トゥがやりにくく・・・・・（ブレーキペダルを踏むとアクセルペダルが手前にな
2012年12月2日 [整備手帳] JUNJUNさん
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ヒール・アンド・トゥ！！
昨日から、ヒール・アンド・トゥに興味が沸きまして、どうせMT乗ってるんだから、MTを思いっきり楽しもうと言う事でヒール・アンド・トゥの研究を「Youtube」を見たり、パルサーで挑戦してみたりしてます
2010年5月21日 [ブログ] AKiOさん -
車載動画 南千葉本日のベスト
南千葉サーキット１２月１８日 お昼下がり気温１０℃ 晴れ１本目 １８周目ベストラップ３７．１８１減衰力Ｆ８／３０ Ｒ６／２４空気圧２１０ｋｐａに調整走行後Ｆ２５０ｋｐａＲ２３０ｋｐａ※ポジションは上げ
2009年12月18日 [ブログ] はろー＠みくみくさん
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![[レクサス RC F]マキタ充電式空気入れMP181DZでの空気圧調整](https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/note/000/008/455/479/8455479/p1s.jpg?ct=68c3a5e359df)
![[スズキ GSR250]エルマシステム エコピュア12 12V 12000Hz取付け](https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/note/000/008/455/273/8455273/p1s.jpg?ct=68c3a5e359df)
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