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タイヤのブロックのカドが浮き上がる“フェザーエッジ摩耗”を確認。タイヤ交換後にアライメント作業に入ると、測定できないほどフロントトウにずれが!!きっちり調整して新品タイヤの偏摩耗を防ぎます。
タイヤの両サイド、ショルダー部分の減り方もかなり残念だと思う、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、ホンダ N-BOXのアライメント測定･調整についてコクピットきね
2024年5月17日 [ブログ] cockpitさん
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タイヤの外減りを発見!! しかもブロックのカドが毛羽立つ“フェザーエッジ”も見られたので、アライメントを測定しました。やっぱりズレがあったのでキッチリ調整でもったいない減り方を抑えます。
空気圧点検は、こまめに行いたいと思う、こんにちは、ブログ担当のピッ太です。コクピットみんカラブログ、さて今回は、ハイゼットカーゴのタイヤ点検からのアライメント作業について、コクピットきねいわのレポート
2023年4月9日 [ブログ] cockpitさん
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自家塗装で全塗装
情報が混雑する昨今の日本で信じられる物はなんなのであろう。とりあえず本を読みます、この本5000円もするんですよ。
2012年5月12日 [整備手帳] YAMASAKIさん
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