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#フードライナー の記事
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[冷却系] クーラントフルード交換 (添加剤の洗い流し)
前回の交換(http://minkara.carview.co.jp/userid/121170/car/195494/3310980/note.aspx)から約半年・1.5万km走行。クーラントホー
2016年1月2日 [整備手帳] 同行二人さん -
ダイナマット フードライナー
特殊吸音フォームが エンジンノイズを83%もカット。静寂な車内環境を作り出します。この上に貼られた極薄の強化アルミ層は 極めて耐水・耐油性が高く、エンジンの熱を97%反射します。だそうです
2013年1月11日 [パーツレビュー] トランプさん -
[静穏化] ボンネット~フロントフェンダー防音強化
エンジンルームのウエザーストリップの補強と,運転席の足下右側(助手席の足下左側)からのエンジン音の室内への侵入を対策。エンジンルーム室内側の純正ストリップ(矢印:下)がへたって隙間ができやすくなってい
2010年11月3日 [ブログ] 同行二人さん -
[静穏処理 26] フロントフェンダー~Aピラー下部に防音材追加
フロントタイヤハウス。過去の処理http://minkara.carview.co.jp/userid/121170/car/195494/1402100/photo.aspxhttp://minka
2010年11月3日 [フォトギャラリー] 同行二人さん -
静穏処理(14) ボンネット 防音
フィエスタは純正状態ではボンネットは防音材は装着されていない。フードライナーは事故(2008年2月)によるボンネット交換時にディーラーが再取付してくれたが,事故前のチューニングショップの取り付け方より
2009年12月11日 [フォトギャラリー] 同行二人さん -
ボンネットデッドニング♪
ちと暇だったんでV吉号にもデッドしようかとwちなみにエブリィはこんな感じで↓http://minkara.carview.co.jp/userid/490638/car/417527/828088/n
2009年12月7日 [整備手帳] V吉さん -
バルクヘッド断熱処理&デッドニングその①♪
エンジンルームと車内の壁をバルクヘッドと言いますがここはバルクヘッドで良いのかな??わらそんな事はさておき!エンジン音をちと小さくしよう作戦でつ♪と、同時に断熱処理でつ♪まずは壁に貼りつけてある断熱板
2009年9月9日 [整備手帳] V吉さん -
バルクヘッド断熱処理&デッドニングその②♪
次は両サイドの断熱板でつ♪無駄なく使うために切れっぱしを・・足りないでつ(わら
2009年9月9日 [整備手帳] V吉さん -
バルクヘッド断熱処理&デッドニングその③♪
んでハリハリ~♪
2009年9月9日 [整備手帳] V吉さん -
[静穏化] バルクヘッド下部(エキマニ周辺)~下回り(触媒周辺)
エキマニ+スポーツ触媒およびエンジンマウントブッシュの交換の作業をディーラーにお願いしている。ディーラーの作業の合間に,この機会にしか取り組むことができそうにない静穏化の最大の問題箇所であり最大の難関
2009年8月29日 [ブログ] 同行二人さん -
ダイナマット (Dynamat) フードライナー (Hoodliner)
ボンネットフード裏面に装着する断熱・防音材です。耐熱性と断熱性が高いため,高温になりやすい場所のデッドニング材としても使用できると思います。場所を選べば,エンジンルーム内のバルクヘッドや排気系の遮熱板
2009年7月13日 [パーツレビュー] 同行二人さん -
Dynamatダイナマット フードライナー
一応謳い文句はエンジンノイズ83%カット・・・らしい。防振・防音を一度に施行した為コレ単体の効果は不明。ボンネットが小さすぎる為はたして効果はあるのか?余りはその他の効果のありそうな部分に活用。サイズ
2008年8月20日 [パーツレビュー] まつかぜさん -
エンジンノイズの防音
タントのボンネットにはインシュレーター(防音マット)が無い為、まずレアルシルトで防振した上にDynamatのフードライナーを貼り付けてます。エンジンノイズ83%カットという謳い文句の信憑性云々の前にタ
2008年8月19日 [ブログ] まつかぜさん
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