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#ブローバイ対策の整備点検・取付け・洗浄☆ の記事
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ブローバイオイル拭き&エアフロ洗浄６回目Ｎｏ．３
17.オイルキャッチタンクを取付けるビスを締付けるモンキーレンチ
2010年8月13日 [整備手帳] 黄８の松さん
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ブローバイオイル拭き&エアフロ洗浄６回目Ｎｏ．２
9.エアーフローセンサーと吸気フィルターを外した時にでたビス類
2010年8月13日 [整備手帳] 黄８の松さん
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ブローバイオイル拭き&エアフロ洗浄６回目Ｎｏ．１
２０１０年８月１日８４０１６ｋｍに、ブローバイ抜きとエアーフローセンサー洗浄をしてみたが、その後もブローバイがセンサーに付着したらしい異常警告灯が３回点灯しています。２０１０年８月１３日８４４１９ｋｍ
2010年8月13日 [整備手帳] 黄８の松さん
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ブローバイオイル抜き７回目&エアフロ洗浄５回目
２０１０年８月１日８４０１６ｋｍ雨宮で、スタッフと一緒にブローバイオイル抜き７回目&エアフロ洗浄５回目を実施しました。当日は筑波ＴＣ１０００でサーキットを走ったら、写真のように焼１５０ｃｃものブローバ
2010年8月3日 [整備手帳] 黄８の松さん
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オイルキャッチタンク取り付け
今回も例に漏れず、先輩方の情報を最大限に活用させていただきました。ありがとうございました。以前ブローバイの状況を見るためパイプ類をチェックした時は、若干の湿り気が有る程度だったので後回し懸案でしたが、
2010年7月11日 [整備手帳] mkphotoさん
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ブローバイオイル抜き（５回目）
２０１０年５月４日８１４８６ｋｍエンジン降ろしで解体された、ＲＥ雨宮 バッテリー移設キットの（オイルキャッチタンク）に溜まった２５０ｃｃの油を抜きました。これがエアーフローセンサー異常の原因だったのか
2010年5月21日 [整備手帳] 黄８の松さん
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ブローバイオイル抜き（３回目）
２００８年１２月２８日、６９２０３ｋｍ２００８年１２月１４日に予約したので、雨宮でリキモリ(HI POWER JET G)による洗浄とコンプレッション測定をしたときに、溜まっていたブローバイオイルを抜
2010年5月20日 [整備手帳] 黄８の松さん
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ブローバイ対策への道Ｎｏ．１．（キャッチタンク、ベンチレーションシステム取付け）
①２００５年２月１１日１３８５０ｋｍターボを装着して、急にブローバイ（マヨネーズ）がオイル量確認時にオイルレベルゲージに付着が見うけられるようになりました。たまたま初めての冬だからターボは関係ないかも
2010年5月20日 [整備手帳] 黄８の松さん
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ＣＵＳＣＯ オイルキャッチタンク取付け（１回目）
写真はターボを取付けした２００５年２月１１日１３８５０ｋｍの写真です。
2010年5月19日 [整備手帳] 黄８の松さん
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ブローバイ対策への道Ｎｏ．２．（ベンチレーションシステム取付けＤＩＹ）
2010年5月17日 6:23 kozukiです。バンバン紹介してもらって結構ですよ～♪Garage-kozukiも宣伝宜しくお願いします。(^^ゞと許可を貰ったので関連情報ＵＲＬを見てくださいね。こ
2010年5月19日 [整備手帳] 黄８の松さん
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タッチのリセット１２、（７８３１９ｋｍ）エアフロセンサー洗浄２回目
タッチの故障診断＆コンピューターのリセット１２、（７８３１９ｋｍ）いつもの燃調リッチです。
2010年5月19日 [整備手帳] 黄８の松さん
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エアーフローセンサー洗浄３回目
２０１０年１月２３日７８９２７ｋｍ雨宮で洗浄してもらいました。これで駄目なら写真の新品に交換です。２０１０年１月４日、７８５４０ｋｍより３８７ｋｍ以来の洗浄です。
2010年5月19日 [整備手帳] 黄８の松さん
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エアーフローセンサー洗浄４回目８０７２５ｋｍ
２０１０年３月１４日８０７２５ｋｍに、千葉長沼のロータリーミーティングに行く前にＲＥ雨宮に寄り、エアフロ洗浄４回目をしました。洗浄前は３０ｋｍごとの洗浄でしたが、８１２７１ｋｍまで５４６ｋｍは警告灯の
2010年5月19日 [整備手帳] 黄８の松さん
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エアーフローセンサー交換（８１４８６ｋｍ）
２０１０年１月４日７８５４０ｋｍ、２０１０年１月２３日７８９２７ｋｍ、２０１０年３月１４日８０７２５ｋｍ雨宮で洗浄より１１２１ｋｍの２０１０年４月１８日８１４８６ｋｍ契約してきました。サクションパイプ
2010年5月19日 [整備手帳] 黄８の松さん
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ブローバイオイル抜き（２回目）
２００７年１１月２３日５５３２４ｋｍ、スポーツキャタライザーとプラグコイルの白化交換時に、ブローバイオイル抜き（２回目）をＲＥ雨宮で作業のついででやりました。寒くなって直ぐで、ブローバイは７０ｃｃくら
2010年5月19日 [整備手帳] 黄８の松さん
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ブローバイオイル抜き（１回目）
２００６年１２月９日、３８８６１ｋｍベンチレーションシステムを交換したお陰で、オイルの点検棒（オイルレベルゲージ）にマヨネーズの付着は無くなった。しかし１１月以降の冷えた冬場には少しづつ溜まる。今回は
2010年5月19日 [整備手帳] 黄８の松さん
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