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#ブースト0.8病 の記事
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BMW MINI(純正) ディバーダーバルブ
ブースト0.8病の要因探り純正品手配で交換しました。先端形状が異なりますが対策品なんでしょうかね？試走後ピーク0.8だった現象がピーク1.4まで伸びました。が、0.8〜1.4間に谷間がありピークへの到
2025年1月26日 [パーツレビュー] taitan923さん
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ブースト0.8病、どうなった？
強化アクチュエーター交換で、「0.7病→0.8病」になりましたが、その後の話です。昨日の夜、仕事帰りの遅い時間に、問題であろう、TOMEIサクションタービン接続部↓のバンドを確認したところ、予想通り、
2019年4月17日 [ブログ] ぽんこつネコ改さん -
【yui108さんのブースト問題】ISCVの動作（前期の場合）
＃前期の場合ですので参考程度にｗyui108さんのブーストが０．８Ｋまでしか上がらない問題の考察第二弾ですｗ＃自分のセッティングもやってますが煮詰まり中・・・カムの変更やスプロケのコマズレでタービンが
2012年10月11日 [ブログ] NAO'sProject.さん
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【yui108さんのブースト問題】取り合えず対処法ｗ
＃絵がヘタ！ってのはスルーの方向でｗyuiさんのトラブルですが、ご飯食べながら思いつきましたｗｗこれなら折角のナッターさんのインマニも汚さずホルダーガスケットの漏れを押さえ込めます。これで解決！っとな
2012年10月10日 [ブログ] NAO'sProject.さん
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![[三菱 アウトランダーPHEV]ルーフレール取り付け準備編](https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/note/000/008/425/814/8425814/p1s.jpg?ct=f75865b9c6a1)
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![[レクサス RC F]MJJC 5段階マルチスプレー 加工からの旅人を呼んでる道。](https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/user-3429014/81/43bcbb10184524af4fa14a5e566274_s.jpg)
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