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#ペラシャ の記事
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トヨタ(純正) プロペラシャフト センターベアリング
【総評】経年劣化有り交換要【満足している点】新品だから良い!【不満な点】値段相応
2016年4月23日 [パーツレビュー] はなまる君さん -
インポッシブル(笑)
ミッションつながりとゆ~事で♪ミッションです(^-^)昨日H紀のお店に置いてきました♪(^^)去年の10月のハチキン前まで、2号機で使ってたミッションです♪オイル漏れは多少ありますが、実は中々程度上々
2015年10月30日 [ブログ] サク兄さん -
マツダ(純正) NB6C プロペラシャフト
ドナー車NB6Cからの取り外し品NA6CEのぺラシャと比べると少し重いけれどデフ関連を流用するのには必要なので取り付け。
2015年10月12日 [パーツレビュー] -いちご牛乳-さん -
ユニバーサルジョイント交換
先日、クラッチ交換してから、さらに異音が激しくなりました。60km超えたあたりかっら、振動が出ます。ペラシャのユニバーサルジョイントが怪しいので、交換します。最初、中古部品でペラシャをとったのですが、
2015年3月9日 [整備手帳] ツよシさん -
三日坊主
2月13日四駆にした時、フロント左手方向?からガガガガガ・・との異音に気づく。発生源が不明。デフオイル交換したが改善せず。試行錯誤開始。■一日目 2月14日(土曜日)ハブ点検とくに錆やガタは見られない
2015年2月17日 [ブログ] sinnchanさん -
四半期報告ボロいポイント一覧 2014.09.
平日休めない仕事になったこともあり、インプレッサの車検を地元大阪の馴染みのクルマ屋に頼み、車検通してもらったSVXを入れ替えで愛知に持って来ました。帰省できる日程が限られてることもありインプレッサは当
2014年12月31日 [ブログ] らまっちさん -
プロペラシャフト異音対策
走ってると何かリヤの方から変な音がするので、カーテクトさんに相談に~リフトで上げてH氏にも見てもらったところ、ペラシャのユニバーサルジョイント内のサビつきでした。ゴムをはずして、中にグリス吹いてグリグ
2014年10月5日 [整備手帳] ツよシさん -
ペラシャとサブタイコの干渉対策、サスペンションプリロード
現状の写真既に削れているし、一度フランジを緩めてマフラーを下に引っ張りながら締めなおしたので、一応今はほぼ当たっていない。更にクリアランスを増やす為に、デフの前にあるゴムハンガーを配管バンド(¥278
2013年12月4日 [ブログ] ケイs15blackさん -
LAILE / Beatrush Beatrush プロペラシャフトマウントカラー
デフ廻りを一通り強化したのでついでに交換(^^ )まぁ、体感はどう変わったとかわかりましぇん(-ω-;)ただ一部のみ非強化品じゃないのはよくないかもですので、結果としてはいいんじゃないでしょーか(笑)
2013年8月20日 [パーツレビュー] Masaregaさん -
これでまた
ご無沙汰です梅雨ですが雨降らないと思ったら恵みの雨なんでしょうが降りすぎですよね( ̄▽ ̄;)ハイゼットを加工に出してましたショップはアゲトラキャリーで有名?雑誌とかメッセ見たことある人いるのでは家から
2013年6月28日 [ブログ] キヨ☆RAさん -
プロペラシャフトのセンターBRG交換
こんな調子でやってました(日記のTOP画像はこの時の準備風景だった訳ですな)
2012年12月30日 [整備手帳] 頭文字は和さん -
PRO-STAFF ZEAL プロペラシャフトスペーサー(10mm)
ショック交換に伴いフロント側にもプロペラシャフト延長スペーサーを入れました。リアに入れたステンレス製のスペーサーは、真ん中に凸凹がなかったので、センターがズレそうでしたが、こちらはアルミ製で真ん中に凸
2012年11月24日 [パーツレビュー] Poor_Worksさん -
ふくしゅうしましょう、そうしましょう
今年、三十路を迎えたわたくしですが、実は昔はパティシエかネイリストになりたかったんです。あの頃の自分が今の自分を見たらなんと言うのだろう・・・どうせ、『なんということでしょう~(劇的ビフォーアフター風
2012年9月24日 [ブログ] おっちょこチョイサーさん -
順調!
はい!順調に遅れてます。クラッチの納品予定は、先週の木曜か金曜日。けど、届いたのは日曜日。まぁ、載せるだけの状態だったから、2時間くらいで終わるかと、、、思ってたら、ペラシャが届いたのが、ターボAT用
2012年9月16日 [ブログ] こきき@NAいちご改VEいちごさん -
勝った
はボロクソでしたが、こちらは勝ちましたミッションオイル漏れ漏れのプロペラシャフトも、素人FRP職人Evoさんの手に掛かればバッチリ修復完了ですで使った後でカラッっとしてますから、完治したと
2012年9月4日 [ブログ] SJ30F's Evolution.さん -
ミッションオイルお漏らし原因解明
やっぱりオイラのミッションO/H作業は完璧?でしただって漏れの原因はミッションじゃ無かったもんでもこれ交換するのには金掛かるちなみに2速、3速、のイマイチ原因は単なるクラッチ切れ不良でしたとり
2012年8月27日 [ブログ] SJ30F's Evolution.さん -
ペラシャの干渉対策(メンバーを凹ませる。)
トランスファーのUP量を「右前19mm、右後および左側10mm」から「右前10mmのみ」に戻したので、某プロショップでメンバーを凹ませてもらった。(画像は1Gでの間隔)
2012年7月27日 [整備手帳] Poor_Worksさん -
ショック交換後の確認(プロペラシャフト)
【ペラシャとデフの間隔を確認 (1G)】・左上・・・フロント(スペーサーなし)・右上・・・フロント(間隔は、約24mm)・左下・・・リア(9mmスペーサー)・右下・・・リア(間隔は、約22mm)前後と
2012年4月28日 [整備手帳] Poor_Worksさん -
タミヤ TT-01 アルミプロペラジョイント&シャフトセット
純正は樹脂製で頼りないのでメタルのシャフトとジョイントに交換しました樹脂だとモーターのターン数上げてくとねじれるらしいです(笑)見た目もかっこよくなっていい感じ赤があれば尚よかったです
2011年11月15日 [パーツレビュー] べこ▲レガさん -
デフ載せ換え完了っ!
デフ降ろし完了しました。結果はデフのバックラッシではなく、ペラシャのF側ユニバーサルのガタが原因でした。しかも折れる寸前・・・もし走行中に折れてたらペラシャが地面にツッカえて棒高跳びの様に車が「ピョ~
2011年9月20日 [ブログ] King Mintさん
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