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#ボディ補強パーツ の記事
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COX BODY DAMPER / コックスボディダンパー
YAMAHA COXボディダンパー フロントボディ前後に取り付ける車種専用設計のダンパーです。走行中に感じる振動や騒音を解消すること により、乗車時の快適性と高速走行時の操縦安定性を高次元で両立します
2025年5月14日 [パーツレビュー] チャヤさん
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COX BODY DAMPER / コックスボディダンパー
COXボディダンパーリア用プリウスが高級な乗り心地💪ボディ前後に取り付ける車種専用設計のダンパーです。走行中に感じる振動や騒音を解消することにより、乗車時の快適性と高速走行時の操縦安定性を高次元で両
2025年5月14日 [パーツレビュー] チャヤさん
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CUSCO ハイブリッドストラットバー
クスコのタワーバーサスを最大限に発揮させてコーナーリングが楽しくなるアイテムスポーツ走行には欠かすことは出来ません。プリウスにとってボディ補強は必須アイテムです。不満な点は、プリウス30の場合、取り付
2025年3月15日 [パーツレビュー] チャヤさん
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CUSCO センターブレス&リヤエンドパワーブレスセット
センターパワーブレスとリアエンドパワーブレスをSABにて同時購入。工賃を半分に値切りました🤣※工賃込み！センターパワーブレスは一体物の為、G’s純正よりも効果がある。また、G’s純正補強ブレスはアン
2025年3月15日 [パーツレビュー] チャヤさん
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自作 トランク補強バー
ハッチ式のプリウスはボディ剛性が弱っちい！自作でボディ補強、リアのバタつきを抑え、峠でのコーナーリングもスムーズだ。プリウスにとってボディ補強は必須アイテムだ。ボディ補強をやらずにスポーツ走行は語れな
2025年3月15日 [パーツレビュー] チャヤさん
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クスコ ロアアームバー
カチッとしたか？ハンドリングが良くなった気がします(^-^)タワーバーやるならロアアームバーもやったほうが効果的です。お手本は”藤沢流プリウス改造記”http://www.attack-racing.
2025年1月10日 [パーツレビュー] チャヤさん
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cpm ロアレインフォースメント
つけるのは簡単です😊ただ、正直付けて何処がどう変わったかは、不明です😅気持ちリアショックが良く動くようになったのと、きしみ音が減ったような🙄って感じです💦
2024年12月28日 [パーツレビュー] PM335さん
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簡易型 ドアスタビライザー
簡易型ドアスタビライザードアの開け閉めが少しキツくなり、音も変わり、ボディも幾分カチッとした感じがします。かなり効果がある、たぶん。リアハッチも取り付けたが、こちらはほとんど変わらず。3M両面テープで
2024年10月6日 [パーツレビュー] チャヤさん
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タワーバーの塗装と取り付け
この前手に入れたEXEのタワーバーサビを落として中途半端に磨いておきました（笑）G.W.も好天続きだったんで毎日シコシコと仕上げていきました。まとめてますが1日ひと工程で3日がかりでのんびりとやってま
2024年5月5日 [整備手帳] 小石丸さん
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パチ物ドアスタビ◯イザー取付♪
先人の方のホンダ用のド◯スタビライザーがマツダに適合するとのありがたい情報で、ドアス◯ビライザー導入してみました。AliExpressで送料込みで3297円♪その他にAmazonでT40 トルクスステ
2024年4月20日 [整備手帳] ヒキさん
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不明 ドアスタビライザー
アイシンがいつまで経っても日産用出してくれないので大陸製のを購入。トルクレンチとT30、T40とラチェットレンチがあれば簡単。ラチェット型の方がドライバー型と違って外す時にナメにくいとのレビューを見た
2024年1月9日 [パーツレビュー] がたすさん
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CUSCO パワーブレース
フロントは硬めすぎると アンダーマシーンになるからやりすぎないように そこそこで 他メーカーより 接触面が多いので クスコさんのものにしましたボディ補強は 箱を作ることが基本な為ロアアームバーは 必須
2024年1月7日 [パーツレビュー] 頭文字DEBUさん
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LAILE / Beatrush FRONT MEMBER SUPPORT BAR / フロントメンバーサポートバー
これがこんなに効くとは思っても見なかったです 感覚的には マルシェの筋金くん みたいな感じで 箱車の横剛性を高めてくれている感じがしましす明らかに頭が入るようになりました残念ながら zc33sの場合
2024年1月6日 [パーツレビュー] 頭文字DEBUさん
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CUSCO ハイブリッドストラットバー
中古のクスコタワーバー発見してポチってしまいました。8000円で買えたのが良かった😁取り付け完了後に走りましたが体感出来るくらい変わります。ショックがちゃんと仕事する様になったのがわかりますね。元々
2023年6月6日 [パーツレビュー] TK_Diceさん
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Honda純正 スティフナートレーリングアーム
N-BOXスラッシュに装着されている「スティフナートレーリングアーム」を取り付けてみました。補強パーツとして一本物の補強パーツと比べて、地味な部品ですが、日常使いの補強パーツしては上出来な部品だ十思い
2023年5月1日 [パーツレビュー] アテカツさん
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スティフナートレーリングアームの取り付け
N-WGNカスタムに「スティフナートレーリングアーム」を取り付けてみました。
2023年4月30日 [整備手帳] アテカツさん
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CUSCO リアスタビバー
リア周り補強に、なんとなく某オクで落札
2023年3月25日 [パーツレビュー] ほあけんさん
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アンダーブレース取付たぉ
本日の 午前中の作業これ 付けちゃいます😁TANABE SUSTEC アンダーブレースコーナリングが安定するという代物🫢ではでは～👏
2023年2月11日 [整備手帳] ONEchanさん
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LAILE / Beatrush REAR PILLAR BAR / リアピラーバー
見た目的にもレイルさんの補強パーツが一番いい ちゃんと作ってる ルーフに逃げてるタイプのバーの方が邪魔にはならないけど 補強パーツとして意味を成さない為 ストレートタイプで しかもパイプ径が太いレイル
2022年10月8日 [パーツレビュー] 頭文字DEBUさん
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cpm LowerReinforcement / ロアーレインフォースメント
前回、前々回に引き続きボディ補強としてCPMさんのロアレインフォースメントを導入です。zn6用ですがzn8にも取り付けできるようです。zn6、zn8はフロア中央のセンタートンネルに純正では補強ブレース
2022年9月23日 [パーツレビュー] ニル (RTFガレージ)さん
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