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#ユニバーサルリアショック の記事
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リアサス プリロードセッティング
新しくしたビーノ君のリアサスは、プリロードが調整できる。それならばいじって好みの所にしないとね…ということで、手持ちのリングスパナじゃ合わないのでスライド式を買ってきた。
2022年7月18日 [整備手帳] ドカ乗りさん
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DAYTONA(バイク) ユニバーサルリアショック(取付長230mm)
純正と比べると、細かい衝撃をしっかり吸収するようになった。また、プリロード調整もあるので、調整の幅があって良い。リアフェンダーやエアクリーナーとの干渉も無し。お値段もお手頃。外装を外して取り付けるのは
2022年7月12日 [パーツレビュー] ドカ乗りさん
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リアサスペンション交換
先日購入した、DAYTONAのユニバーサルリアショック(取付長230mm)。忙しくて放置していたが、時間ができたので取付に挑戦。
2022年7月11日 [整備手帳] ドカ乗りさん
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リアサスとメンテローラー
到着〜ヾ(*´∀｀*)ﾉビーノ君の乗り心地、変わるかなぁ…
2022年7月1日 [ブログ] ドカ乗りさん
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レッツ5G デイトナ ユニバーサルリアショック取り付け
レッツ5の純正のリアショックはとにかく乗り心地が悪いですふわふわしていて段差でよく跳ねるし，路面の衝撃を全然吸収できていませんCRF250Mでは大したことない道路のギャップ一つにも対しても，レッツ5の
2020年10月10日 [整備手帳] scharlachrot357さん
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DAYTONA(バイク) ユニバーサルリアショック 285㎜
リアショックを何十年ぶりかで交換することにしました。オイルダンパー、スプリングプリロードカム5段階調整式。私はイニシャル(テンション)を1番弱く設定しました。交換後、乗り心地はマイルドながら、スタート
2020年6月8日 [パーツレビュー] masachiroさん
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DAYTONA(バイク) ユニバーサルリアショック メッキ レッド 285
取り付けてからしばらく乗ったインプレッションです自身の体重とリアボックスを付けていることを考慮してプリロードを「中」に設定しておいた○純正と比べて・・・フルボトムしなくなった純正はフニャフニャバネで小
2017年1月24日 [パーツレビュー] scharlachrot357さん
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