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#ライドハイト の記事
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車高調スプリング入れ替えとおよその結論について
車高調は本来の目的がスタイリングだったり運動性能の向上にある訳ですが、そこに乗り心地を求めたら、あちらを立てればこちらは立たずの鬩ぎ合いとなりますピロ式のアラゴスタさんを導入し、高い速度でのハード＆次
2025年5月3日 [整備手帳] みひろ♪さん
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2025/04/19 車高確認
2025年3月31日にショックアブソーバーを純正ビルシュタインからTEIN 製 車高調【 FLEX Z 】に交換しました。交換前の車高（ライドハイト）は測定していません。交換後の車高（ライドハイト）を
2025年4月20日 [整備手帳] みなみぱぱさん -
【令和5年12月14日(木)】車高測定実施
車高はいじっていませんが、スタッドレスにしたので再度車高を測定。フロント-37.5mmダウンリア-32mmダウン
2023年12月14日 [整備手帳] Kakichiさん
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【令和5年12月2日(土)】車高測定実施
先日、BLITZの推奨車高であるフロント-33mm、リア-32mmに調整致しました。少し前下がりの感じになりました。
2023年12月3日 [整備手帳] Kakichiさん
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令和5年9月24日(日)の車高調整に伴う車高測定
昨日（令和5年9月24日(日)）リアの車高調整をしましたので、現在の車高の確認のために測定をしました。
2023年9月25日 [整備手帳] Kakichiさん
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NCロードスター車高調準備
最近、フロントのライドハイトが異常に高いので（Fr指4本 Rr指2本）、っというか、リアダンパーが死んでいると思うのですが、車高調を入れる決意をしました。ライドハイトFr標準380ｍｍに対し372ｍｍ
2020年4月19日 [整備手帳] BAHAMOUDさん
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【記録用】【JF3】令和元年10月6日(日)の車高（微）調整 & 車高測定【N-BOX】
10月5日(土)にも車高調整致しましたが、昨日も実施しました（笑） 今回はプリロードを見直したかったのでスプリングロアシート部分のみをいじり、前回の調整時より約+1mm上がりました。本当の微調整です（
2019年10月7日 [整備手帳] Kakichiさん
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2019年7月8日の車高測定
昨日リアのみ車高を弄ったので、現在の車高を測定しました。数値は全てライドハイト(ホイール中心からフェンダーまでの距離)測定です。フロント運転席側＝-47mmダウンフロント助手席側＝-49mmダウン【フ
2019年7月8日 [整備手帳] Kakichiさん
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TEIN LUXURY MASTER HIGH.TECH
TEIN ローダウンスプリングコイルバネレート F 2.7～3.9kgf/mm R 3.2kgf/mmダウン量 F 約－45mm R 約－40mmライドハイトが高いフォレスターを少し下
2012年5月11日 [パーツレビュー] timezoneさん
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走行テスト！
まいど＄です！ただいま帰ってきました。眠いです・・・今日は白のニューハイが走行テストをするって事で、久々にトラック仲間たちが集まりました☆まだドアも付いてない、ベットは載ってない、フロントガラスはない
2010年4月5日 [ブログ] $さん
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エンジンオイル＆エレメント交換～☆
前回は９月に交換して走行距離忘れた・・・今回はちゃんと記録とって（ワラ
2010年2月27日 [整備手帳] Ｖ吉さん
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![[スズキ スイフトスポーツ]2023年9月 ふちコレ212](https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/photo/000/005/313/352/5313352/p1s.jpg?ct=81d24e34bb60)
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![[レクサス RC]室内洗車場P’s GARAGEカルナバ＆セラミックワックスの施工⑤](https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/note/000/008/331/047/8331047/p1s.jpg?ct=81d24e34bb60)
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![[スバル レヴォーグ]💖S-CRAFT💕リアディフューザー💕取付け〜💕by S-CRAFTの整備士さん💖](https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/note/000/008/331/027/8331027/p1s.jpg?ct=81d24e34bb60)
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