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#ローター塗装 の記事
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定番のローター塗装
新車で車庫管理してまだ200ｋｍしか走っていないので今のうちに例の如く塗っちまいます。
2009年9月15日 [整備手帳] Ma-Saさん -
ﾛｰﾀｰ塗装①…でもｲﾚｷﾞｭﾗｰ。
やっと時間出来たんで、気になっていたﾛｰﾀｰ塗装をしました。ってWISHってｷｬﾘﾊﾟｰはﾋﾞﾐｮｰな色なんですね…
2009年9月14日 [整備手帳] Ma-Saさん
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ﾛｰﾀｰ塗装②…完結。
前回の続き。後輪です。
2009年9月14日 [整備手帳] Ma-Saさん
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Fブレーキローター 錆取り＆耐熱塗装
タイヤ干渉跡を修復する為にジャッキアップしフロントタイヤを外したので、ついでに以前から気になっていたブレーキローターのサビ取り＆塗装を行いました。画像はキャリパー塗装をした2005年に撮影したものです
2009年9月10日 [整備手帳] orpheさん
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本日はロド！
台風も来なかったので本日は、水温計の付け直しと車高調整とローターの塗装と洗車をしました。ｗ水温計は整備手帳に書いてあるとおりです。リアが上がってる感じだったのでリアを2回転下げ、ついでにフロントも2回
2009年8月11日 [ブログ] もっと@電気くんさん
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フロントパッド交換＆ローター塗装w
今日、午前中快晴の中をパッド交換とローター塗装をやっていました。パッドは、先日購入したHC+です。ローターは、錆をあらかた落としてから耐熱塗料を塗装。ここで得た経験に『やっぱりローターを使用する前に塗
2009年6月29日 [ブログ] HAcchiさん -
ブレーキ！プチ整形^^
前から欲しかった、ローター入れました♪姫路のオフ後に注文してたＫ．ＣＲＡＦＴ製で～す。（先日、zeromakotoさんは、即行で交換して帰られました^^）色んなパターンを選択できます。■ローター加工・
2009年5月19日 [ブログ] ｎｉｓｈｉｙａｎさん
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ちょいと休憩
今日は絶好のお出掛け日和
が、、、オイラは休出ってことにして会社でイジイジ
ハブボルト交換してました。リヤハブ分解したついでにローター塗装してたんだけど、乾くまでちょいと休憩です。2009年4月29日 [ブログ] 路地裏さん
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グラ燃費
今回の燃費４．９２マイル／L７．９３ｋｍ／L給油量６３．８１ Lガソリン単価１０５円合計６，７００円総走行距離５，７５３マイル９，２５９ｋｍ走行距離３１４．２マイル５０５．７ｋｍメーター総距離３９，０
2009年4月12日 [ブログ] ガルシアさん
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冬仕様からの脱却
タイトルは仰々しいですが・・・簡単に言えばタイヤを交換しただけです。（笑ブレーキクリーナーがあったので、ブレーキダストのクリーン＆ローターの塗装などを行ったため、結構時間が・・・ただ、クリーナーを使っ
2009年4月7日 [ブログ] じゃがｰくんさん
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やっと基本的身だしなみ終了。
ｵﾚ的にはどんなにｵｼｬﾚで高級でいいｱﾙﾐ履かせてても、合間から見える腐った光景があったらすべて台無しと常々思っています。なので、WISHも今日の後輪の手入れで一応終了。後はいつ、社外ｱﾙﾐにﾄﾞﾚ
2009年3月12日 [ブログ] Ma-Saさん
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カル燃費
今回の燃費８．８３ｋｍ／Ｌ走行距離 ４１６．７ｋｍ総走行距離 ２２，６４３ｋｍ給油量 ４７．２１Ｌ単価 ９８ 円骨にヒビが入ってる所為で、運転がキツイ（＞＜）ハン
2009年2月14日 [ブログ] ガルシアさん -
一足先に～
ど～ん
ヾ(ﾟДﾟ#)ヾ夏仕様に戻りましたとさ
パッドの残量は問題なし
ローターはガリガリふぅローター…避けては通れないよね、うん。まぁいっか
2009年1月16日 [ブログ] コナコナさん
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反省！！
え～先日「DIXELのブレーキローターが寿命が短い～～」とブログに書きましたが全くの間違いでした。参考にされた方ゴメンナサイ。。。ローターのスリット溝が無くなってたんでてっきり寿命だと思い、純正に戻そ
2008年11月30日 [ブログ] ハイボール７さん
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ホルツ ヒートペイント（赤）
耐熱200℃のスプレー塗料です。エンジンカバーやブレーキキャリパーの塗装に最適！カップとハケが付属していて、ハケ塗りもＯＫ♪ＡＢにて購入
2008年5月6日 [パーツレビュー] ぱれっと王子さん
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ホルツ ウレタンスプレー300ml
フロント4POTの塗装の余りをリアキャリパーに使用。10分程度で乾くので重ね塗りに最適！
2008年4月21日 [パーツレビュー] MarkHuntさん
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ホルツ 耐熱PAINT
600℃までOKという塗料。黒とシルバー、スチール、ブルーがありましたがインパクトを期待してブルーに。ローター中心部の錆防止に効果があるといいのですが。
2008年4月21日 [パーツレビュー] MarkHuntさん
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ホルツ ウレタン塗料
キャリパー塗装に使用してみました。プラモ用のエナメル系で十分という情報もありましたが、ウレタンの方が熱に強いとのアドバイスを受けて採用。キャリパーは200℃くらいにしかならないということで。HONDA
2008年4月21日 [パーツレビュー] MarkHuntさん
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SUBARU 純正4POT
ローター、ステンメッシュホース、パッドとフルコースで交換したので単品の効果はよくわかりませんが、かなりフィーリングは良くなりました。
2008年4月21日 [パーツレビュー] MarkHuntさん
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ホンダアクセス カラーディスクコート シルバー
ディスク交換をしたので、綺麗なうちにコートしました。ベルハウジングと、ディスク側面を塗ります。サーキット走行後に、どうなっているかが楽しみです！！このローターコートで、ステアリングの回等性能が34.6
2008年4月16日 [パーツレビュー] 渡ナベさん
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