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#ローター大径化 の記事
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GLOBAL 80スープラブレーキローター流用ブラケット
言わずと知れた80ローターの流用に必要なブラケットです(≧∀≦)🎵✨💖①今履いているホイールそのままで、②キャリパーを変えずに、③効きを良くする。定番中の定番チューンですね😺💖新年、1個目のレ
2021年1月11日 [パーツレビュー] 紺色。さん
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某車種流用 リアローター大径化
← WP11→A32パッドはP11のがそのまま使えるよ
2018年11月19日 [整備手帳] なおちゃん＠さん
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日産(純正) Ｖ３６セダンTypeS純正ブレーキホース
【再レビュー】(2017/06/03)Ｃ２６に流用する際には、自己責任でお願いします。私は、インナーフェンダーと接触し、穴が開きました。長さは十分ですが、形状がバンジョーボルト取付け部から垂直に立ち上
2017年6月3日 [パーツレビュー] ちのっちさん
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KSPオリジナル リアビッグブレーキローターキット
これは前から取付けしていたんですけどアップするのを忘れてました。315mmリヤローターとキャリパーブラケットのセットです。サイドブレーキの効きも良くなりますし、ブレーキバランスを考えても導入して良かっ
2017年3月27日 [パーツレビュー] きみどりFCさん
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R-Magic フローティングローター
FD17インチキャリパーとFD用マスターシリンダー＆マスターバックと同時に導入しました。FC用のブレーキよりは確実に効きはよくなりました。特別注文のみどりアルマイトのベルハウジングもイイ感じですわ。ベ
2017年3月27日 [パーツレビュー] きみどりFCさん
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日産(純正) Ｖ３６セダンTypeS純正ブレーキホース
【総評】安心格安の日産純正Ｃ２６純正ブレーキホースでも取り付けはできましたが、突っ張る状況になったので、試にとってみました。ちなみに、コレは前期用。後期用はまた品番が違うようです。【満足している点】安
2017年1月9日 [パーツレビュー] ちのっちさん
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DIXCEL PD type/プレーンディスクローター
【総評】NBロドのRSⅡNBロドの中でも一番大きなローターをコペンに流用【満足している点】性能もルックスも抜群【不満な点】只々重いですｗ
2016年9月16日 [パーツレビュー] U.N.Playerさん
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Ｚ12キューブ用ブレーキローター＆ブレーキキャリパーティーダへ
もはや定番の日産純正部品でのローターサイズアップ方法です。今回はＺ12キューブのローターとキャリパーが手に入ったので同時交換しました。ローターとキャリパーブラケットだけ交換してキャリパーをそのまま使う
2016年1月11日 [整備手帳] 雪風07さん
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RBK取付
フロントブレーキをRBK(RUNDUCE Brake Kit)に交換します。純正キャリパー取外しキャリパー取付ボルトを１９のレンチで外し、キャリパーを取外します。ここでホースまで外すとブレーキオイルが
2015年11月25日 [整備手帳] TE27さん
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１２万キロ整備完了
こんばんは。 今回は駄ブログ「レガスィー部長の部屋」第２００回目です。くだらね～おっさんのブログにいつもお付き合い頂きホントにありがとうございます。今後ともゆる～く、頑張りますのでどうぞご贔屓に、宜し
2015年4月21日 [ブログ] レガスィー部長さん
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重整備!!続き!!
さて、ちょっと時間が開いちゃいましたが重整備の続きです。総走行距離11万4千キロの内 約10万キロ使用したブレーキローター！！画像では解りませんが 小クラックが大量に発生しておりますまた、ディスクの表
2014年9月30日 [ブログ] COOL じじぃさん
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GLOBAL ビックローターkit
【総評】MGFで不満に思うところは多々あると思いますが、ブレーキがもう少し効いてくれれば・・・数年前に交換しました。http://minkara.carview.co.jp/userid/430718
2014年7月25日 [パーツレビュー] tamchanさん
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GLOBAL Z33純正bremboキャリパー車用355Φローター対応キャリパーサポートブラケット
ブレーキキャリパーのブラケットです。｢純正bremboブレーキキャリパーを活かしつつ、ブレーキローターを大径化する｣という計画にあたって、キャリパーをローター径に合わせて外側にマウントする必要がありま
2013年4月1日 [パーツレビュー] SHOI56さん
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DIXCEL ＰＤ プレーンディスクローター
for FD2RPDベースにスリット加工してあるものです。ベンチ化等色々目論んでいますが、まずは容量アップを。パッド（MX72）との相性見るという目的もあって、安く抑える為のSD（PD改ですが･･･）
2013年3月31日 [パーツレビュー] N-TECさん -
ブレーキの効きが悪い・・・
ベンリィです最近フロントブレーキの効きがイマイチなのと、マスターシリンダー内のオイルが少ないような感じだったので、ブレーキオイル交換してみましたが、効きに変化無し(*ﾟДﾟ) ｱﾚ？原因はフロントフォ
2011年8月30日 [ブログ] k-jumboさん
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何が何でも強化（好き）？
どうせやるなら強化品！が心情(笑)な快適です。前のﾌﾞﾛｸﾞでﾌﾛﾝﾄﾌﾞﾚｰｷの２POD化を試みると宣言？してましたが前後ﾊﾞﾗﾝｽはもとより、ﾏｽﾀｰの容量など悩みどころ多し・・・でもUPｸﾞﾚｰ
2011年8月19日 [ブログ] 快適ﾚｰｼﾝｸﾞさん
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リアのローターをベンチで３１２ミリに大径化するの巻
自分のS2000は、フロントは、FD2のブレンボ キャリパーに３２２ミリのローターで走っている。リアは、ノーマルだった。当然、フロントが効き過ぎそれは、解っている。で、リアも大きくするメドが付いたので
2011年4月11日 [ブログ] ALTEX002さん -
ブレーキローター大径化…の実況１
完成写真から♪ウェイトと干渉しそうですよーというか干渉しましたｗ交換距離：113530km
2011年4月1日 [整備手帳] でぃっしゅさん
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うひゃひゃ
14インチ化！！材料は揃っておりますぜｗあとは技術と経験と工具…ピストン戻すのとか家にないし！工場で一緒にやる予定ですがローターは触ると動くからキャリパー外せばとれそうだしどの辺が大変なんでしょ？今思
2011年3月7日 [ブログ] でぃっしゅさん
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ｷﾀｷﾀｷﾀｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ≡(ﾟ∀ﾟ≡ﾟ∀ﾟ)≡ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
ついに届きましたよぉ～♪最終的にはコイツを入れる予定だったので遅かれ早かれこうなる運命だったんでしょう。今回届いたウェーブディスクが1198g、NC39ディスクが1691g。元々ついていたディスクが1
2010年7月21日 [ブログ] もそふゆさん
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