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#二輪専用プラグ の記事
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NGKスパークプラグ / 日本特殊陶業 MotoDX CPR7EDX-9S
始動性、加速性能、耐久性、燃費等々、全ての性能に於いてイリジウムプラグを上回る二輪車専用のプラグです。「ルテニウム」という稀少金属を配合した新素材の中心電極を採用。詳しくはサイト見て下さい。…一般プラ
2022年9月18日 [パーツレビュー] 高海千歌さん
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NGKスパークプラグ / 日本特殊陶業 MotoDXプラグ CPR7EDX-9S
走行距離も7000㎞を超え、少し気になっていたので交換しました。二輪専用のスパークプラグです。詳しい話はよく分かりませんが、普通のイリジウムプラグより寿命が長いらしいので採用です。しばらく走ってみてス
2020年9月21日 [パーツレビュー] ☆☆HIROKI☆☆さん
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スパークプラグ交換
いつものように、カウル外しからスタートです。
2020年7月19日 [整備手帳] ☆☆HIROKI☆☆さん
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![[スズキ スイフトスポーツ]デッドニング13 ②サービスホール FRP説明編](https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/note/000/008/339/591/8339591/p1s.jpg?ct=f0f36d7542e7)
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![[アバルト 695 （ハッチバック）]リピ番ゲット！](https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/photo/000/005/314/625/5314625/p1s.jpg?ct=f0f36d7542e7)
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