- 車・自動車SNSみんカラ
- ハッシュタグ
- #変換スペーサー
#変換スペーサーのハッシュタグ
#変換スペーサー の記事
-
634produce 408SP チタンボルトPCD変換スペーサー取付確認（フロント）
取付後15キロ、40キロ走行時に締付トルクチェックをしたところ、何本かに緩みが…634produceさんに相談したところ『ボルトは軸方向の引っ張りにはとても強く、直径方向(横方向)のせん断にはとても弱
2025年4月24日 [整備手帳] 神父村さん
-
634produce 408SP チタンボルトPCD変換スペーサー取付（フロント）
二輪開発の師匠の嗜好に合わないパーツ取付の為、慎重に考えうる手間を全てかけて取付。
2025年4月24日 [整備手帳] 神父村さん
-
変換スペーサ取付検証
634produce 超低頭ホイールボルトをリアドラムに取付けるにあたり、スペーサに差し込んだ状態で突出長を計測。約22.5mm、14～15山でした。
2025年3月9日 [整備手帳] 神父村さん
-
634produce 408SP PCD変換 スペーサー 4穴PCD108/65.1→100/60(65) 15mm厚 2枚 装着ボルトM12P1.25 プジョー 64チタン合金ボルト
前回レビューの鉄ボルト20mm仕様を追加購入予定だったのですが、どうにも気になってチタンボルト仕様を購入。信じられないほど軽いです！久々にパーツで感動しました(*^▽^*)宅配業者から受け取った瞬間に
2025年3月5日 [パーツレビュー] 神父村さん
-
634produce 408MT PCD変換 スペーサー 4穴PCD108/65.1→100/60(65)
変換スペーサについて、二輪開発の師匠に相談したところ「スタッドボルトがセレーション打ち込みで回り止めが無い場合、ナット締付で供回りするのは当たり前」と聞き、漠然と信頼していたKSPのスタッドボルトを調
2025年3月5日 [パーツレビュー] 神父村さん
-
Z.S.S. Z.S.S.PCD変換スペーサー4穴PCD108→4穴PCD100 M12×P1.5 20ｍｍ Φ65 ZSS-DEA1020
よく見かけるPCD108→PCD100の20mm厚変換スペーサー。スタッドボルトがセレーション打ち込みのみの回り止め無しなのが気になりはじめて…634produce製があまりに良かったので、未使用のま
2025年3月4日 [パーツレビュー] 神父村さん
-
634produce 超 低頭 ホイールボルト M12P1.25 首下約24mm HEX17 60度
634produce 変換スペーサに付属していた車体側への取付ボルト（ボルトのみでも売られています）。造りの良さは元より、軽いです！首下25mmのボルトは３種ほど重量を調べましたが、１mm短いとは言え
2025年3月4日 [パーツレビュー] 神父村さん
-
スーパーナウエンジニアリング PCD変換スペーサー
メルカリで 4穴 108⇒114.3 M12-1.5 15mmの新品が４掛けだったので、メーカＨＰをサラっと確認し、問題なさそうなので購入。センターハブはあったにこした事は無いと思うけど、ボルト＆ナッ
2024年8月8日 [パーツレビュー] 神父村さん
-
リヤ変換スペンサーの低頭ボルト、ハブリング交換
ハブリング、フロントは59.1だったのでリヤに合わせてみたら、取り付け出来ず、測ったら、60.1だったので追加購入
2024年7月2日 [整備手帳] OFFBOYさん
-
不明 低頭ボルト
Z.S.S. AP スペーサーハブ付きの取り付け用に探して、見つけたボルト、M14 1.5PＲ12用のボルトが無いので、いろんなサイトから探しに探して、やっと見つけたボルト。
2023年11月18日 [パーツレビュー] OFFBOYさん
-
Z.S.S. AP スペーサーハブ PCD変換 5穴 PCD108→114.3 M12×P1.5 厚み20ｍｍ φ65
最初の変換スペーサーはハブが無くハブリングで剛性アップができないので、Z.S.S. AP スペーサーハブ PCD変換 5穴 PCD108→114.3 M12×P1.5 厚み20ｍｍ φ65 に交換して
2023年11月3日 [パーツレビュー] OFFBOYさん
-
パンダリーノに間に合った！
昨日、ショップから「今、届きました」との電話が入り、今日の朝イチで伺いました。さっそく高い高いされたパンダ。
2023年5月26日 [整備手帳] HARAYANさん
-
VWトゥーラン足廻り交換 その②
その①からのつづきリアバネは手元に3種類あります(^-^)左：ビートル用ダウンサス(メーカー不明)中：ゴルフ5用ダウンサス(アイバッハ)右：ビートル用車高調サス(メーカー不明)どれもマウントの座り具合
2020年6月1日 [整備手帳] カスタム魂さん
-
トゥーラン弄り
ナニはともあれ、足元を変えなきゃね(* ^ー゜)ノアルミを交換したいのですが、VW用社外ホイールにイマイチうといのと、高価な物も買えないので(^_^;)PCD変換スペーサーなるものを投入してみました(
2020年5月14日 [ブログ] カスタム魂さん
-
Works Bell マルチ変換ボススペーサー
古い車両なだけに時々ハンドルが滑るので交換したいな～…と。新品のステアリングを単に付けたかったのが事実です。その上でまずは手抜き気味ですがこちらをチョイスしてみました。必要なボルト類はついてますのでサ
2020年3月6日 [パーツレビュー] あぴすさん
-
donel FIAT500専用PCD変換スペーサー
FIAT500用PCD変換スペーサー、PCD98→100 F:9.8mm,R:15mmPCD98を100に変換してくれる優れモノです。10mmの変換スペーサーを探しても見つからず、これに行き着きました
2019年9月25日 [パーツレビュー] すぎえもんさん
-
変換スペーサー。。
でたっ！必殺の秘密兵器wチートｗｗＰＣＤ変換スペーサーです。まー簡単に説明すると、ＰＣＤを変えてくれるスペーサーなのです。今回は100-4Ｈから、114.3-4Ｈのやーつ。何に付けるかは、まだ秘密です
2019年3月23日 [ブログ] さくら＠さくさん
-
ヤフオクで発見 ４穴ｐｃｄ１００変換
これで軽カーのホイール選び放題となります。
2017年3月28日 [パーツレビュー] しゅがぁさん
-
ステアリングの位置調整
シートアジャスターを装着することを前提に、ステアリングが遠くなってしまわないようにステアリングの高さを調整しました。後々ステアリングアジャスターを取り付けることが前提なので、傾けたときに程好い高さにな
2017年3月27日 [整備手帳] ZAWAさん
-
不明 スペーサー
フロント30mmリア10mm
2017年2月18日 [パーツレビュー] すぐるくんさん
マイページでカーライフを便利に楽しく！！
今日のイイね！
![[レクサス RC]オリジナルステッカー等の貼付作業](https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/note/000/008/327/625/8327625/p1s.jpg?ct=52bc80dd6a78)
-
![[レクサス RC F]京都ディテールKYOPES mark IIIブラシレスコードレスポリッシャー You have to learn to pace yourself. Polisher!](https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/user-3429014/04/f68b3afc424a4dbf745ca99dba4582_s.jpg)
437
-
390
-
380
注目タグ
最近見た車
あなたにオススメの中古車
-
BMW 1シリーズ 弊社下取車 ワンオーナー テクノロジーパ（兵庫県）
459.7万円(税込)
-
トヨタ シエンタ 登録済未使用車 純正10.5型ナビ（新潟県）
344.9万円(税込)
-
ホンダ ステップワゴン 登録済未使用車 両側電動 レーダークルーズ（三重県）
324.7万円(税込)
-
トヨタ ヴォクシー 登録済未使用車 純正ナビ付き10.5型ディス（兵庫県）
436.9万円(税込)
イベント・キャンペーン
-
2025/08/12
-
2025/08/11
-
2025/08/11
-
2025/08/11
-
2025/08/11
ニュース
